РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Ниссан Максима КуИкс. Nissan Maxima QX (с 1993 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Nissan
	Maxima QX
		1. Введение
		2. Инструкция по эксплуатации
		3. Настройки и текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления
		6. Системы питания и выпуска
			6.1. Общая информация
			6.2. Сбрасывание давления в системе питания
			6.3. Проверка исправности функционирования топливного насоса, измерение давления топлива
			6.4. Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений
			6.5. Снятие и установка топливного насоса
			6.6. Проверка состояния и замена датчика расхода топлива
			6.7. Снятие и установка топливного бака
			6.8. Чистка и ремонт топливного бака - общие сведения
			6.9. Снятие и установка сборки воздухоочистителя
			6.10. Снятие, установка и регулировка троса акселератора
			6.11. Система электронного впрыска топлива (EFI) - общая информация
			6.12. Проверка исправности функционирования системы впрыска
			6.13. Проверка состояния и замена корпуса дросселя
			6.14. Снятие и установка регулятора давления топлива
			6.15. Снятие и установка топливной магистрали и инжекторов впрыска
			6.16. Проверка и регулировка оборотов холостого хода
			6.17. Система выпуска - общая информация
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Системы управления двигателем
		9. Коробка передач
		10. Сцепление и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

6.4. Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений

См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Прежде чем приступать к обслуживанию топливных линий или их штуцерных соединений необходимо сбросить давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Линии топливного тракта системы питания проложены между бензобаком и двигательным отсеком. Стальные трубки и гибкие топливные шланги крепятся к днищу автомобиля посредством зажимов и винтового крепежа. Каждый раз, когда автомобиль поднимается над землей с какой-либо целью (например, для осмотра или замены компонентов системы выпуска отработавших газов), старайтесь воспользоваться случаем и проверить состояние топливных линий и их штуцерных соединений. Внимательно осматривайте все шланги и трубки топливного тракта на наличие трещин, скручиваний, деформаций и прочих механических повреждений.
3. При выявлении признаков внутреннего загрязнения или нарушения проходимости соответствующую секцию топливного тракта необходимо снять и продуть сжатым воздухом. В обязательном порядке проверьте также состояние сетчатого фильтра топливозаборника насоса (см. Раздел Проверка состояния и замена датчика расхода топлива).

Стальные трубки

Используйте в качестве сменных секций только высокопрочные стальные трубки производства зарекомендовавших себя изготовителей.

Помните, что медные и алюминиевые трубки не способны выдержать возникающие в процессе эксплуатации автомобиля вибрационные нагрузки.

Не забывайте, что топливные линии на моделях, оборудованных системой впрыска, должны выдерживать высокое внутреннее давление.

Часто в фирменных магазинах автомобильных аксессуаров можно приобрести оснащенные резьбовыми штуцерными насадками секции металлических трубок. При ослаблении и затягивании штуцерных соединений пользуйтесь двумя гаечными ключами, чтобы избежать проворачивания ответной части разъема. В обязательном порядке проверяйте состояние используемых для герметизации штуцерных соединений уплотнительных колец. Изношенные или механически поврежденные кольца сразу же заменяйте. Старайтесь использовать в качестве сменных компонентов только фирменные детали.

Гибкие шланги

При замене топливных шлангов используйте только фирменные компоненты, рассчитанные на высокое внутреннее давление.

Гибкие топливные шланги должны прокладываться не ближе чем в 10 см от компонентов системы выпуска отработавших газов и не ближе чем в 25 см от каталитического преобразователя. Следите, чтобы топливные линии не соприкасались с кузовными элементами и компонентами подвески. Минимальная допустимая величина зазора составляет 6.3 мм.

ЗАМЕНА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поврежденные секции топливных линий (трубки или шланги) должны быть сняты и заменены новыми, фирменного производства.
2. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
3. Высвободите подлежащую демонтажу секцию топливного тракта из промежуточных фиксаторов крепления ее к днищу автомобиля.
4. При соответствующей комплектации отпустите хомут(ы) и отсоедините шланг(и) от металлической линии(й). В случае необходимости для освобождения повращайте шланг на штуцере для облегчения его отсоединения.
5. Установка производится в обратном порядке.

« предыдущая страница
6.3. Проверка исправности функционирования топливного насоса, измерение давления топлива

^
к оглавлению

следующая страница »
6.5. Снятие и установка топливного насоса