7.2.3. Диагностика

Двигатель и АТ

Компоненты системы управления двигателем

1 — Датчик VVT (правый ряд цилиндров) 2 — Лямбда-зонд №2 (посткаталитический) 3 — Спидометр 4 — Датчик TPS 5 — Разъём DLC №3 6 — Разъём DLC №1 7 — Клапан IAC 8 — VSV клапана CCV 9 — Датчик №1 детонаций (правый ряд цилиндров) 10 — Д/В положений P/N АТ 11 — Датчик №1 A/F (правый ряд цилиндров) 12 — Датчик №1 детонаций (левый ряд цилиндров) 13 — Датчик №1 A/F (левый ряд цилиндров)	14 — Датчик VVT (левый ряд цилиндров) 15 — Клапан OCV (левый ряд цилиндров) 16 — Свеча и катушка зажигания 17 — Датчик CKP 18 — Инжектор 19 — Датчик ECT 20 — VSV №1 системы ACIS 21 — VSV №2 системы ACIS 22 — VSV системы EVAP 23 — Клапан OCV (правый ряд цилиндров) 24 — ECM 25 — Угольный адсорбер 26 — VSV клапана давления паров топлива 27 — Клапан давления паров топлива

Компоненты системы управления АТ см. в Главе Автоматическая трансмиссия и межосевой дифференциал.

Выше приводится таблица проверок системы управления двигателем и АТ посредством измерения сигналов на контактах разъёма ECM.

Контакты разъёма ECM

Иммобилизатор двигателя

Компоненты системы иммобилизации двигателя

При включённом зажигании между перечисленными ниже контактами ECM должно быть напряжение 10 ÷ 14 В.