РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Исудзу Трупер. Isuzu Trooper (с 1984 по 1991 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Isuzu
	Trooper
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Техническое обслуживание
			2.1. Данные по идентификации автомобиля
			2.2. Общие данные двигателей
			2.3. ТО автомобилей Trooper / Bighorn с дизельным двигателем
			2.4. Указания по уходу
				2.4.1. Воздушный фильтр
				2.4.2. Топливный фильтр (бензиновые двигатели)
				2.4.3. Топливный фильтр (дизельные двигатели)
				2.4.4. Сливание воды, накопившейся в топливной системе дизельного двигателя
				2.4.5. Принудительная система вентиляции картера (PCV-система)
				2.4.6. Бачок для улавливания паров бензина
				2.4.7. Особенности проверки системы улавливания паров
				2.4.8. Аккумуляторная батарея
				2.4.9. Ремни привода
				2.4.10. Система охлаждения
				2.4.11. Система кондиционирования
				2.4.12. Стеклоочиститель
				2.4.13. Рекомендуемые марки топлива и масла
				2.4.14. Уход за механической КПП или автоматической трансмиссией
				2.4.15. Проверка уровня масла или жидкости
				2.4.16. Замена масла
				2.4.17. Картер раздаточной коробки
				2.4.18. Редуктор заднего моста
				2.4.19. Охлаждающая жидкость
				2.4.20. Главный тормозной цилиндр
				2.4.21. Главный цилиндр гидропривода сцепления
				2.4.22. Питательный бачок гидроусилителя руля
				2.4.23. Редуктор рулевого механизма
				2.4.24. Смазка ходовой части
				2.4.25. Смазка кузова
				2.4.26. Смазка механизма ручного тормоза
				2.4.27. Смазка тяги привода дроссельной заслонки
				2.4.28. Смазка рычага переключения передач
		3. Двигатели
		4. Система снижения токсичности
		5. Топливная система
		6. Трансмиссия и ходовая часть
		7. Подвеска и рулевое управление
		8. Тормозная система
		9. Кузов
		10. Электрооборудование кузова
		11. Диагностика неисправностей
		12. Электросхемы

2.4.24. Смазка ходовой части

Смазка соединений подвески в процессе эксплуатации не требуется. Тем не менее некоторые детали оборудованы специальными масленками. Через каждые 15000 км прошприцуйте эти детали литолом. Количество смазки не должно быть избыточным, в противном случае могут порваться резиновые уплотнители. Для смазки стабилизатора и распорок подвесок используйте аэрозольную литиевую смазку.

« предыдущая страница
2.4.23. Редуктор рулевого механизма

^
к оглавлению

следующая страница »
2.4.25. Смазка кузова