10.13. Освещение

У автомобилей с функцией Check Control постоянно автоматически проверяется исправность ламп стоп-сигнала, фар и ламп в задних фонарях. Время от времени необходимо проверять работу всех ламп автомобиля, особенно ламп наружных осветительных приборов.

Включите зажигание, по очереди включайте освещение и фонари, проверьте их работу.

Проверьте работу ламп габаритного освещения, ближнего света фар, противотуманных фар, дальнего света фар и дополнительных фар дальнего света.

Проверьте работу ламп передних и задних указателей поворота, а также боковых повторителей поворота.

Проверьте работу ламп задних фонарей и фонарей освещения номерного знака и задних противотуманных фонарей.

Проверьте работу ламп передних и задних указателей поворота в режиме аварийной световой сигнализации и фонарей заднего хода.

Попросите помощника нажать на педаль тормоза и проверьте работу ламп стоп-сигналов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Для обеспечения безопасности движения необходимо проверять приборы наружного освещения перед каждой поездкой в темное время суток. Неисправная лампа накаливания фары заметна по отсутствию освещения дороги с одной стороны автомобиля. Работу фар можно проверить при выезде из гаража по световым пятнам на его стенах. Работу остальных ламп наружного освещения можно проверить по отражению света от расположенных рядом зданий или автомобилей. Неисправности системы освещения, их возможные причины и методы устранения приведены в табл. 10.11.

Лампы, устанавливаемые в автомобиле, имеют относительно небольшой срок службы, так как на них постоянно воздействуют вибрации и высокая температура от нагрева спирали в маленькой колбе лампы. Высокая температура приводит к испарению металлической спирали, в результате пары металла в обычных лампах осаждаются на внутренней поверхности колбы лампы, уменьшая ее прозрачность. В галогеновой лампе за счет заполнения ее колбы специальным газом пары металла возвращаются к спирали и осаждаются на ней в кристаллической форме. Отработавшие длительный срок галогеновые лампы можно определить по своеобразному блеску спирали. Таким образом, защищается спираль лампы, и она служит длительное время с максимальной отдачей.

Поскольку недостаточно освещенный автомобиль в темное время суток на дороге представляет опасность и может создать аварийную ситуацию, необходимо иметь в автомобиле минимальный комплект запасных ламп. Это позволит даже в пути немедленно восстановить работу осветительных приборов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Перед заменой лампы накаливания снимите провод «массы» с аккумуляторной батареи. Помните: если лампа только что горела, она может быть слишком горячей. Перед заменой лампы накаливания проверьте соответствующую электрическую цепь и предохранитель. Не касайтесь стеклянной колбы лампы голыми руками. Следы жира на лампе приводят к потемнению колбы и быстрому выходу лампы из строя. Обязательно заменяйте вышедшие из строя лампы на лампы того же типа. Возникающие по неосторожности жировые пятна протрите чистой безворсовой тряпкой, смоченной спиртом.

Стекла фар необходимо чистить чаще, чем кузов автомобиля. Частицы грязи на стекле могут экранировать и поглощать лучи света, в результате чего уменьшаются дальность света и яркость фар. Уже после часа езды по мокрой дороге фары загрязняются на 60%, длина освещенного участка дороги снижается на 35 м – расстояние, которого всегда не хватает при аварийном торможении.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Запрещается очищать стекла фар от грязи сухой тканью и абразивными материалами, а также с использованием моющих средств или растворителей. Мойте фары мягкой губкой, смоченной мыльным раствором. В определенных погодно-климатических условиях (например, низкая температура, высокая влажность и т. д.) кратковременное появление конденсата на внутренней поверхности рассеивателей фар не является аномальным. Влага исчезает в течение нескольких минут после включения фар.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рис. 10.28. Расположение болтов крепления фары

Выверните болты крепления фары (рис. 10.28) и указателя поворота, затем снимите фару в сборе.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Выверните болты крепления фары и указателя поворота, снимите фару в сборе (см. рис. 10.28).

Рис. 7.29. Расположение верхних болтов и фиксаторов крепления облицовки бампера

Выверните верхние болты крепления облицовки бампера и снимите фиксаторы (см. рис. 7.29).

Рис. 7.30. Расположение нижних болтов крепления облицовки бампера

Выверните нижние болты крепления облицовки бампера (см. рис. 7.30).

Снимите облицовку переднего бампера с балки переднего бампера.

Рис. 10.29. Расположение винтов крепления противотуманной фары

Отсоедините разъем, выверните винты и снимите переднюю противотуманную фару (рис. 10.29).

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рис. 10.30. Расположение гаек крепления заднего фонаря

Со стороны багажного отделения выверните четыре гайки крепления заднего фонаря, отсоедините разъем и снимите задний фонарь в сборе (рис. 10.30).

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рис. 10.31. Расположение гаек крепления заднего центрального стоп-сигнала

Выверните две гайки и отсоедините разъем от заднего центрального стоп-сигнала (рис. 10.31).

Снимите задний центральный стоп-сигнал.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Выверните винты и отсоедините разъем от лампы освещения номерного знака.

Снимите лампу освещения номерного знака.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рис. 10.32. Расположение винтов крепления лампы верхней консоли

Выверните два болта и снимите с потолка лампу верхней консоли в сборе (рис. 10.32).

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Шлицевой отверткой подденьте и снимите плафон освещения салона.

Рис. 10.33. Расположение винтов крепления лампы плафона освещения салона

Выверните два винта и снимите лампу (рис. 10.33).

Отсоедините от лампы контактный разъем.

Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

Правильная регулировка света фар имеет большое значение для безопасности движения. Независимо от того, что фара неподвижно крепится на автомобиле, положение рефлектора внутри фары изменяется. Поэтому при замене фары необходимо проверить и при необходимости отрегулировать свет фар. В некоторых случаях замена лампы может нарушить выполненную ранее регулировку. Обязательно отрегулируйте свет фар и в том случае, если передняя часть автомобиля повреждена в аварии или после установки новых запасных частей. Регулировка света фар проводится после установки ручки корректора света фар в положение «0». Точная регулировка возможна только с помощью специального прибора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если есть особые требования к регулировке фар в той местности, где эксплуатируется автомобиль, строго соблюдайте их.

При регулировке света фар проводится регулировка и противотуманных фар.

При регулировке света фар должны выполняться следующие условия:

– давление в шинах в пределах нормы;

– в автомобиле находится только запасное колесо и инструменты;

– автомобиль должен быть установлен на ровной горизонтальной поверхности;

– перед регулировкой покачайте кузов автомобиля для того, чтобы все элементы подвески встали на свои места;

– корректор света фар установлен в положение «0».

Если фара была повреждена или проводилась ее замена, в качестве первоначальной регулировки можно установить автомобиль перед вертикальной стеной, включить фары и установить пучок света установленной фары на одном уровне со светом фары, которая не снималась с автомобиля.

Если регулировка света фар проводилась с применением специального оборудования, можно отметить расположение световых пятен на стенке гаража, в этом случае обязательно отметьте расстояние от фар до стенки. С помощью этих меток в дальнейшем при необходимости можно проверять или регулировать свет фар.

В темное время суток установите автомобиль перед вертикальным светлым экраном или стеной.

Рис. 10.34. Схема регулировки света фар: А – граничная линия; В – горизонтальная линия на уровне центра фар; С – вертикальная линия центра лампы левой фары; D – ось автомобиля; Е – вертикальная линия центра лампы правой фары; F – линия земли; W1 – расстояние между центрами ламп фар; Н1 – высота между центром лампы фары и землей

Начертите на экране вертикальные линии, проходящие через соответствующие центры фар, и горизонтальную линию, проходящую через центр фар, и в соответствии с рис. 10.34 отметьте расположение пучков света.

Установите автомобиль на расстоянии 5 м от стены.

Включите ближний свет без водителя в автомобиле.

Пучок света фар должен проектироваться в пределах допустимого диапазона (заштрихованная область на рис. 10.34).

Рис. 10.35. Расположение ручек регулировки света фар: 1 – ручка регулировки дальнего света фар в горизонтальной плоскости; 2 – ручка регулировки дальнего света фар в вертикальной плоскости; 3 – ручка регулировки ближнего света фар в вертикальной плоскости; 4 – ручка регулировки ближнего света фар в горизонтальной плоскости

При необходимости откорректируйте свет фар, вращая ручки регулировки (рис. 10.35).

В первую очередь необходимо отрегулировать свет фар в вертикальной плоскости, затем – в горизонтальной, после чего еще раз проверить регулировку в вертикальной плоскости.

Свет установленных противотуманных фар можно регулировать только в вертикальной плоскости.

Рис. 10.36. Расположение винта (1) регулировки света противотуманной фары в вертикальной плоскости

Вращая регулировочный винт, отрегулируйте свет противотуманных фар так, чтобы граничная линия пучка света фар была расположена на 60 мм ниже линии, находящейся на уровне центров ламп противотуманных фар (рис. 10.36).

Ксеноновые лампы отличаются большей интенсивностью освещения, а спектр их света приближается к спектру дневного света. В связи с большей интенсивностью освещения и более широким углом освещения применение противотуманных фар на автомобиле не требуется.

Ксеноновая лампа представляет собой стеклянную колбу, заполненную газом ксеноном,  в которой установлены на определенном расстоянии два электрода. При подаче напряжения к электродам лампы возникает дуговой разряд. Для обеспечения нормальной работы лампы используется электронное устройство управления и высоковольтный блок. Срок службы ксеноновых ламп очень большой, кроме того, они виброустойчивы, так как в них отсутствует нить накала.

Ксеноновые лампы не работают при изменении полярности.

Проверьте напряжение аккумуляторной батареи. Ближний свет может быть включен, если напряжение аккумуляторной батареи более 9 В.

Проверьте плавкий предохранитель и реле.

Проверьте полярность соединительных проводов. Если полярность изменена, ближний свет не будет гореть.

Проверьте исправность разъема лампы.

Визуально проверьте лампу на отсутствие повреждения стекла, а также верхних и нижних частей стеклянной трубки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Ксеноновую фару (HID) нельзя использовать на других автомобилях. Возгорание может возникнуть в начальный момент загорания ксеноновой фары из-за того, что для образования дугового разряда к лампе необходимо подвести напряжение около 20 000 В, а потребляемый ток составляет 12–13 А. Не включайте переключатель фары без установленной лампы, так как это моментально вызовет искровой разряд.

Автомобили оснащены динамической регулировкой света фар в вертикальной плоскости, которая оперативно реагирует на наклоны кузова автомобиля, что предотвращает ослепление водителей встречных автомобилей и повышает безопасность движения.

Электронный блок управления со встроенным датчиком, установленный на задней подвеске, активирует пускатель, установленный на фаре, на основании входного сигнала, возникающего при изменении наклона кузова автомобиля.

Электронный блок управления со встроенным датчиком состоит из осевого датчика и самого блока управления (включая датчик индуктивности, специализированной интегральной схемы ASIC, MICOM и т. д.).

Угол наклона луча света фары автоматически изменяется в зависимости от наклона кузова.

Микропроцессор использует информацию об изменении угла рабочего рычага или сигнала скорости.

Система работает при включенных зажигании и ближнем свете фар.

На неподвижном автомобиле при получении датчиком сигнала об изменении угла, начиная от 2° и более, фара отрабатывает отклонение не более 1,5 с.

Если скорость движущегося автомобиля превышает 4 км/ч, изменение скорости находится в пределах 0,8–1,6 км/ч за 1 с и автомобиль загружен, включается система автоматического выравнивания света фар.

Извлеките реле указателей поворота из блока реле.

Рис. 10.37. Расположение контактов прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации

Дополнительными проводами подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к контакту «2» реле, а отрицательную клемму – к контакту «3» (рис. 10.37).

Параллельно подсоедините две лампы указателей поворота к контактам «2» и «1», убедитесь, что лампы мигают.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Указатели поворота должны мигать с частотой 60–120 раз в минуту. Если в цепи одной из ламп указателей поворота имеется обрыв, то число вспышек будет больше, чем 120 раз в минуту. Если прерыватель не работает должным образом, замените его.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Рис. 10.38. Снятие панели центральной консоли

Шлицевой отверткой отделите от панели приборов панель центральной консоли (рис. 10.38) и отсоедините от нее контактные разъемы.

Рис. 10.39. Расположение выключателя аварийной световой сигнализации и контактов его разъема

Отсоедините разъем от выключателя аварийной световой сигнализации (рис. 10.39).

Омметром проверьте наличие проводимости между контактами. В положении «выключено» должна быть проводимость между контактами «5» и «8», в положении «включено» – между контактами «7» и «8», а также между контактами «6», «9» и «10».