3.2.1.17. Тормозная система

ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА

Тормозные колодки

С августа 1988 года (код даты изготовления "JE") в автомобилях Ford Sierra с дизельными двигателями изменен материал тормозных колодок. Кроме того, толщина фланца диска тормоза увеличена с 7 до 8,5 мм, а толщина фланца поворотного кулака с 8 до 9 мм.

Установка дисков передних тормозов нового типа в поворотные кулаки старого типа

Обязательно следует проверить длину шпилек крепления колеса. Если она составляет 36,5 мм, то их следует обязательно заменить на шпильки длиной 40 мм (гайки крепления колеса должны устанавливаться на соответствующей длине резьбы).

ТОРМОЗНОЙ ДИСК

Проверка биений (измерение индикатором часового типа)

Максимальные биения поворотного кулака: 0,08 мм.

Максимальные биения диска: 0,08 мм.

ПРИВОДНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ

Вакуумный насос

С 1987 года автомобили Ford Sierra с дизельными двигателями оснащаются вакуумным насосом нового типа, устанавливаемым на прежнем кронштейне. Он не может быть отклонен при регулировке натяжения приводного ремня.

Установка приводного ремня вакуумного насоса

Тормозные шланги

Во время обслуживания тормозной системы следует проверять состояние тормозных шлангов (по всей длине).

При подъеме автомобиля снизу элементы подвески чрезмерно опускаются, что вызывает выдергивание эластичных тормозных шлангов из креплений. Тормозные шланги следует тщательно проверить и установить их на места крепления.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА

С февраля 1988 года (код даты изготовления "JR") провод массы насоса системы ABS соединен непосредственно с отрицательной клеммой аккумулятора.

Остальная информация, касающаяся технической характеристики, регулировки и ремонта тормозной системы, приведена в разделе 10.