поиск... в избранное карта сайта
  Ford РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Форд Скорпио. Ford Scorpio (с 1985 по 1994 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы
 
Главная
 
Ford
Scorpio
1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
4. Система охлаждения
5. Топливная система
5.1. Техническая характеристика
5.2. Топливо
5.3. Неэтилированный бензин двигателей V6, 2.4 и 2.9 дм3
5.4. Система подачи воздуха
5.4.1. Снятие и установка воздушного фильтра
5.4.2. Терморегулятор
5.4.3. Топливный насос
5.4.4. Замена топливного фильтра на двигателях с системой впрыска топлива
5.4.5. Снятие и установка топливного бака
5.4.6. Снятие и установка датчика измерения уровня топлива
5.4.7. Снятие и установка инерционного выключателя подачи топлива
5.4.8. Снятие и установка педали акселератора
5.4.9. Снятие и установка троса акселератора
5.4.10. Паровой сепаратор
5.5. Карбюратор PIERBURG
5.6. Карбюратор WEBER 2V
5.7. Карбюратор WEBER 2V TLD
5.8. Система впрыска топлива
5.9. Снятие и установка впускного коллектора
6. Сцепление
7. Коробки передач
8. Карданный вал и задний мост
9. Рулевое управление
10. Подвески
11. Тормозная система
12. Колеса и шины
13. Кузов
14. Электрооборудование
 


Volvo P1800 1966 года выпуска - автомобиль с самым большим пробегом. Хозяин купил эту машину в 1966 году в Нью-Йорке у компании Volvoville и с тех пор намотал на ней 2688600 километров.
запчасти бцс купить
Самую громкую аудиосистему соорудили специалисты компании "Автолюкс" в Nissan Terrano II в 1998 году. Она развивала звуковое давление в 147 дБ.

5.4.10. Паровой сепаратор

Топливный паровой сепаратор без регулятора давления

1 – возвратный топливный шланг,

2 – подающий топливный шланг,

3 – подача топлива в карбюратор

Топливный паровой сепаратор с регулятором давления

1 – подающий топливный шланг,

2 – возвратный топливный шланг,

3 – подача топлива в карбюратор

Карбюраторные модели оснащены паровым сепаратором, установленном на левом переднем внутреннем крыле. На моделях 1,8 дм3 сепаратор включает регулятор давления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять провод массы с аккумулятора.
2. Промаркировать три шланга, связанные с паровым сепаратором. Отсоединить шланги от парового сепаратора.
3. Отвинтить два винта крепления и снять паровой сепаратор.
Предупреждение

Паровой сепаратор всегда заполнен топливом.


4. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

« предыдущая страница
5.4.9. Снятие и установка троса акселератора
^
к оглавлению
следующая страница »
5.5. Карбюратор PIERBURG

Copyright © 2026 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.