14.13.2. Дополнительная контрольная системаЛАМПЫ ГРАФИЧЕСКОГО ДИСПЛЕЯ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять комбинацию приборов. |
| 2. Снять с комбинации приборов графический
дисплей. |
 |
3. Лампы и светодиоды могут быть
сняты с блока графического дисплея пинцетом. При замене светодиода
сигнализации заливной горловины топлива обратите внимание, что метка
на светодиоде должна совмещаться с желтым пятнышком на панели. |
|
ДАТЧИК ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВА
Датчик заливной горловины топлива
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Открыть крышку заливной горловины топлива
и снять пробку горловины. |
| 2. В багажном отсеке снять с правой стороны
обивку и отсоединить разъем датчика. |
| 3. Отвинтить винт крепления датчика к шейке
горловины. |
| 4. Снять датчик. |
| 5. Установка датчика производится в последовательности,
обратной снятию. |
|
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА
Датчик расположен под передним бампером.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоединить электрический разъем
с датчика. |
 |
2. Утопить внутрь датчика фиксирующие
зажимы и извлечь датчик (указан стрелкой). |
| 3. При установке сначала подсоединить
разъем, затем вставить крючок на конце датчика в прорезь и вдавить
датчик на место, затем закрепить разъем в зажиме. |
|
ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять внутреннюю обивку двери. |
| 2. Потянуть выключатель наружу для высвобождения
его из замка и отсоединить разъем. |
| 3. Установка дверного выключателя производится
в последовательности, обратной снятию. |
|
ДАТЧИК УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Датчик уровня охлаждающей жидкости
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять крышку с расширительного бачка. |
| 2. Слить охлаждающую жидкость из бачка настолько,
чтобы датчик оказался выше уровня жидкости. |
| 3. Отсоединить электрический разъем. |
| 4. Отвинтить крепежное кольцо и извлечь датчик
из гнезда, при этом отметить расположение фасок на уплотнении и датчике. |
| 5. Установка датчика производится в последовательности,
обратной снятию. |
|
ДАТЧИК УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ ОМЫВАТЕЛЯ
Датчик уровня жидкости в бачке омывателя
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Слить жидкость из бачка настолько, чтобы
датчик оказался выше уровня жидкости. |
| 2. Отсоединить электрический разъем. |
| 3. Соблюдая осторожность подцепить датчик и
извлечь его из уплотнения, при этом отметить расположение фасок на
уплотнении и датчике. |
| 4. Установка датчика производится в последовательности,
обратной снятию. |
|
БЛОК ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ КОНТРОЛЬНОЙ СИСТЕМЫ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять комбинацию приборов и
верхнюю часть панели. |
| Модели до апреля 1992 г. |
 |
2. Отвинтить два винта (указаны
стрелками) крепления блока, отсоединить разъем, предварительно отжав
стопорный зажим, и снять блок. |
| 3. Установка производится в последовательности,
обратной снятию. |
| 4. Перед установкой панели проверить
работоспособность дополнительной контрольной системы. |
| Модели с апреля 1992 г. |
| 5. Снять отделку с рычага открывания
капота для доступа к винтам крепления. |
| 6. Отвинтить три винта и снять рычаг.
|
| 7. Отсоединить скобы крепления троса
открытия капота и отсоединить трос от рычага. |
| 8. Отвинтить пять винтов крепления
нижней отделки пенели приборов и снять ее. |
 |
9. Отвинтить винт крепления блока,
снять с блока разъем и извлечь блок (указан стрелкой) из автомобиля. |
| 10. Установка производится в последовательности,
обратной снятию. |
|
БЛОК КОНТРОЛЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЛАМП
Блок контроля работоспособности ламп накаливания
На моделях с апреля 1992 г. блок контроля работоспособности ламп накаливания расположен
справа над педалями.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| Модели до апреля 1992 г. |
| 1. Снять отделку под панелью приборов со стороны
водителя, которая крепится шестью винтами, один из которых доступен
только после снятия решетки вентилятора. |
| 2. Извлечь блок из кронштейна, отсоединить разъем,
предварительно отжав стопорный зажим, и снять блок. |
| 3. Установка производится в последовательности,
обратной снятию. |
| Модели с апреля 1992 г. |
| 4. Снять отделку под панелью приборов со стороны
водителя. |
| 5. Извлечь блок из кронштейна, отсоединить разъем,
предварительно отжав стопорный зажим, и снять блок. |
| 6. Установка производится в последовательности,
обратной снятию. |
|
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять рулевое колесо. |
| 2. Отвинтить три винта крепления контактной
скобы звукового сигнала. |
| 3. Отсоединить провода и снять скобу. |
| 4. Осторожно извлечь переключатель из рулевого
колеса. |
|
ВАКУУМНЫЙ КЛАПАН/ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Выключатель педали сцепления установлен в пружиной подвеске, чтобы компенсировать
незначительные отклонения положения педали при работе саморегулирующегося механизма.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять отделку под панелью приборов
со стороны водителя. |
| 2. На тормозной педали ослабить
верхний выключатель и гайку нижнего крепления, затем отвинтить гайку
полностью. |
| 3. Отсоединить контакт провода и
вакуумный шланг от клапана, снять клапан. |
| 4. Отсоединить контакт провода
и вакуумный шланг, затем извлечь выключатель педали сцепления из подвески. |
| 5. Установка производится в последовательности,
обратной снятию. |
 |
6. Отрегулировать положение выключателя
так, чтобы имелся промежуток Х = по крайней мере 1,5 мм между головкой
штока выключателя и корпусом выключателя. |
|
ВАКУУМНЫЙ НАСОС
Вакуумный насос расположен позади левой фары на моделях с карбюратором и позади
правой фары на всех моделях с системой впрыска.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять соответствующую фару. |
| 2. Отсоединить многовыводной штекер и вакуумный
шланг от насоса. |
| 3. С помощью рычага освободить три опоры и
извлечь насос. |
| 4. При установке насоса на место вставить опоры
насоса плоскогубцами. |
| 5. Соединить вакуумный шланг и многовыводной
разъем, затем установить фару. |
|
ВАКУУМНЫЙ ПРИВОД
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Отсоединить один конец троса “вакуумный
привод-дроссель”. |
| 2. Отсоединить вакуумный шланг от привода. |
| 3. Отвинтить стопорную гайку привода и извлечь вакуумный привод из подвески. |
| 4. Установка производится в последовательности,
обратной снятию. |
| 5. На всех моделях, кроме карбюратора 2,0 дм3,
отрегулировать трос так, чтобы он слегка провисал в положении дросселя,
соответствующем холостому ходу. |
| 6. На всех моделях, кроме карбюратора 2,0 дм3,
отрегулировать трос так, чтобы он слегка провисал в положении дросселя,
соответствующем холостому ходу. |
| 7. Наблюдать за плунжером шагового двигателя.
Включить зажигание на несколько секунд, затем выключить его снова.Когда
зажигание выключено, плунжер должен находиться в положении "полностью
открыто", то есть втянут внутрь. |
| 8. После втягивания плунжера отсоединить провод
массы от аккумулятора. |
| 9. Отрегулировать трос вакуумного привода так,
чтобы он слегка провисал, затем подключить провод массы к аккумулятору. |
|
ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА
Печатная плата расположена в рулевом колесе и может быть снята после отделения
контактной пластины звукового сигнала и разъединения выводов выключателя.
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снять отрицательный провод с
аккумулятора. |
 |
2. Снять резиновое уплотнение
(указано стрелкой) с верхней части перегородки моторного отсека. |
 |
3. Снять из передней части перегородки
две скобы крепления проводов (стрелка). |
 |
4. Отвинтить два винта и снять
две скобы, которые крепят крышку камеры (стрелка). Снять крышку. |
| 5. Отсоединить многовыводной разъем
от резистора двигателя вентилятора и земляную шину. |
| 6. Отвинтить два болта крепления
двигателя вентилятора отопителя. Снять двигатель вместе с кожухом
и резистором. |
| 7. Снять зажимы крепления половин
кожуха вентилятора и извлечь двигатель. |
 |
8. Установка производится в последовательности,
обратной снятию. Присоединить провода (указаны стрелками) подключения
двигателя вентилятора. |
|
|
