6.4.4. Снятие и установка системы выпуска ОГ

Модели с двигателем M51

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите панель защиты картера двигателя и подоприте сборку системы выпуска ОГ. Отдайте крепеж держателя каталитического преобразователя. Отдайте гайки и отсоедините выпускную трубу от турбокомпрессора. При установке замените гайки и смажьте резьбу медесодержащей пастой CRC. Отдайте шестигранные гайки и выверните болты с шестигранной головкой, снимите хомут крепления приемной трубы. При установке выставьте хомут крепления приемной трубы после полной установки системы выпуска ОГ так, чтобы компоненты системы не были напряжены. Отдайте гайки и снимите систему выпуска ОГ в сборе. Установка производится в обратном порядке.

Модели с двигателями M52, M60, M62

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При необходимости, снимите заднюю панель защиты картера двигателя и термозащитный экран на балке переднего моста. Отсоедините задние элементы крепления каталитических преобразователей от кузова (см. иллюстрацию). Подоприте систему выпуска ОГ. На моделях с двигателями M60 и M62 разъедините разъемы левого и правого лямбда-зондов (см. Раздел Снятие и установка лямбда-зондов). Высвободите электропроводку из зажимов. На моделях с двигателями M60 и M62 отсоедините систему выпуска ОГ от выпускных коллекторов. При установке замените уплотнительное кольцо. На моделях с двигателем M52 выверните болты и гайки крепления фланца. При установке проверьте и, при необходимости, замените прокладки. Замените гайки и смажьте резьбу медьсодержащей пастой CRC. На моделях с двигателями M60 и M62 отдайте гайки резинометаллических шарниров крепления дополнительного глушителя (за основным) на балке заднего моста. На моделях с двигателем M52 отдайте гайки резинометаллических шарниров крепления дополнительного глушителя (за основным) на балке заднего моста. На моделях с двигателем M60 отдайте гайки зажимов крепления дополнительного глушителя (за основным) с левой и с правой сторон. Снимите систему выпуска ОГ в сборе. На моделях с двигателем M52 отдайте гайки резинометаллических шарниров на дополнительном глушителе (за основным) с левой и с правой стороны. Снимите систему выпуска ОГ в сборе. Установка производится в обратном порядке. На моделях с двигателями M60 и M62 предварительно сместите резинометаллический шарнир по направлению движения автомобиля на расстояние А = 15 мм.

Модели с двигателем M52TU

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отдайте гайки на фланцах и разъедините трубы. Проверьте состояние прокладок и при необходимости замените их. При установке замените гайки, смажьте резьбу медьсодержащей пастой CRC. Выверните болт (1) и снимите крепление приемной трубы. При установке выровняйте по центру без натяжения хомут крепления приемной трубы после полной установки системы выпуска ОГ. Для этого ослабьте болты (2). Подоприте систему выпуска ОГ и зафиксируйте ее от падения. Выверните болты (1 и 2) с шестигранной головкой и снимите промежуточную вставку (3). Передняя промежуточная вставка соединена с системой выпуска ОГ через резинометаллический шарнир. Отдайте гайки переднего шарнира на заднем дополнительном глушителе. Отдайте гайки заднего шарнира на заднем дополнительном глушителе и снимите систему выпуска ОГ в сборе. Установка производится в обратном порядке.

Модели с двигателем M57

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Подоприте систему выпуска ОГ и зафиксируйте ее от падения. Отдайте гайки (1) и снимите выпускную трубу (2) движением назад. Выверните болты (1) и снимите скобу (2). Отдайте крепеж удерживающей пластины (см. иллюстрацию). Снимите резиновые кольца на обоих дополнительных глушителях и снимите систему выпуска ОГ. Установка производится в обратном порядке.

Модели с двигателями M57 и M67

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Подоприте систему выпуска ОГ и зафиксируйте ее от падения. На моделях с двигателем M57 отдайте гайки (1) и снимите выпускную трубу (2) движением назад. На моделях с двигателем M57 выверните болты (1) и снимите скобу (2). На моделях с двигателем M67 выверните болты (1 и 2) и снимите фиксирующую скобу. Отдайте крепеж удерживающей пластины (см. иллюстрацию). Снимите резиновые подвесы на обоих дополнительных глушителях и снимите систему выпуска ОГ. Установка производится в обратном порядке.

Модели с двигателем M73

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На моделях до 09.1998 г. вып. (без электронного каталитического преобразователя) разъедините разъемы левого и правого лямбда-зондов и освободите их электропроводку. Перейдите к параграфу 6. На моделях с 09.1998 г. вып. (с электронным каталитическим преобразователем) выверните болт (1), отдайте гайку (2) и снимите крышку (3). Параграфы с 3 по 5 относятся к моделям с 09.1998 г. вып. Разожмите держатель и освободите разъем (1). Разъедините разъемы электропроводки правого лямбда-зонда и положительных проводов электронного каталитического преобразователя. Снимите крышку разъема электропроводки левого лямбда-зонда и разъедините разъем. Отдайте гайку (2) крепления отрицательного провода (3) к кузову. Отдайте гайку (1) крепления отрицательного провода к электронному каталитическому преобразователю. Наконечники положительного и отрицательного проводов имеют конусную форму, для их снятия используйте специальный съемник (приспособление № 18 0 050). При установке используйте новые гайки. Из-за опасности поломки керамической изоляции, отсоединять положительный провод от электронного каталитического преобразователя следует только в исключительных случаях, например, при повреждении электропроводки. Не касайтесь положительного провода в местах соединения. Отсоедините заднюю панель защиты днища и термозащитный экран от балки переднего моста. Отсоедините задние элементы крепления каталитических преобразователей от кузова (см. иллюстрацию). Подоприте систему выпуска ОГ и зафиксируйте ее от падения. Отсоедините систему выпуска ОГ от приемных труб (см. иллюстрацию). Отсоедините левый и правый резинометаллические шарниры крепления заднего дополнительного глушителя к балке заднего моста (см. иллюстрацию). Отдайте гайки зажимов крепления заднего дополнительного глушителя с левой и правой сторон (см. иллюстрацию). Снимите систему выпуска ОГ в сборе. Установка производится в обратном порядке. Предварительно сместите резинометаллический шарнир по направлению движения автомобиля на расстояние А = 15 мм (см. иллюстрацию). На моделях с 09.1998 г. вып. (с электронным каталитическим преобразователем) после установки следует при помощи диагностического прибора активизировать электронный каталитический преобразователь и произвести проверку.