| 1. Отсоедините батарею от массы. |
| 2. Слейте охлаждающую жидкость
так, чтобы уровень стал ниже всасывающего коллектора. |
| 3. На инжекторных двигателях отсоедините
большой шланг от дроссельного патрубка. Для расширения рабочего пространства
рекомендуется снять воздушный фильтр с воздуховодом. |
| 4. На карбюраторных двигателях
снимите воздушный фильтр. |
| 5. Отсоедините от всасывающего
коллектора и дроссельного патрубка шланги охлаждающей жидкости. |
| 6. Отсоедините тросы дроссельной
заслонки и круиз-контроля (см. подраздел 6.5). |
| 7. Снимите клапан рециркуляции
с трубкой. |
 |
8. На двигателе М40 отверните
болты и гайки. |
 |
9. Снимите верхнюю часть всасывающего
коллектора. |
 |
10. Снимите прокладку. |
| 11. На инжекторных двигателях отсоедините
от регулятора давления топлива вакуумный шланг и разъемы от форсунок. |
| 12. Отсоедините от карбюратора (или
распределителя топлива) топливные шланги. |
 |
13. На двигателе М40 снимите стойку коллектора.
|
| 14. Отсоедините от всасывающего
коллектора и дроссельного патрубка остальные провода и шланги. |
 |
15. Отверните болты/ гайки крепления коллектора. |
 |
16. Начните отворачивать с периферийных участков,
смещаясь к середине, отворачивайте постепенно до тех пор пока болты/
гайки можно будет вывернуть от руки. |
 |
17. Снимите всасывающий коллектор, покачивая,
чтобы разрушить уплотнение. |
 |
18. Снимите прокладку всасывающего коллектора
на двигателе М40. |
Коллектор можно снять в
сборе с дроссельным патрубком, форсунками, вакуумными распределителями и терморегуляторами,
регулятром давления топлива или карбюратором. При замене коллектора переставьте
указанные агрегаты.