РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Фольксваген Транспортер, Каравелла. Volkswagen Transporter, Caravelle (с 1990 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Volkswagen
	Transporter, Caravelle
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Двигатель
			2.1. Общие данные двигателя
			2.2. Снятие и установка двигателя
			2.3. Снятие радиатора
			2.4. Снятие и установка брызговика двигателя
			2.5. Зубчатый ремень
				2.5.1. Регулировка зубчатого ремня
					2.5.1.1. 4-цилиндровый бензиновый двигатель
					2.5.1.2. 4-цилиндровый дизельный двигатель
					2.5.1.3. 5-цилиндровый бензиновый двигатель
					2.5.1.4. 5-цилиндровый дизельный двигатель
				2.5.2. Снятие и установка зубчатого ремня
			2.6. Головка блока цилиндров
			2.7. Снятие и установка распредвала
			2.8. Гидравлические тарельчатые толкатели
			2.9. Замена маслоотражательных колпачков
			2.10. Клапана
			2.11. Проверка компрессии
			2.12. Клиновой ремень
			2.13. Диагностика неисправностей двигателя
			2.14. Система зажигания
			2.15. Система смазки
			2.16. Система охлаждения двигателя
			2.17. Система питания двигателя
			2.18. Система впрыска бензина
			2.19. Система отвода выхлопных газов
		3. Сцепление
		4. Коробка передач
		5. Подвески
		6. Рулевое управление
		7. Тормозная система
		8. Колеса и шины
		9. Кузов
		10. Электрооборудование

2.5.1.4. 5-цилиндровый дизельный двигатель

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять верхний кожух зубчатого ремня.

2. Ослабить на один оборот болты крепления генератора и натяжную проушину.

3. Отвинтить натяжную проушину водяной помпы и отжать генератор вверх.

4. Ударить резиновым молотком по зубчатому ремню между приводной шестерней распредвала и шестерней водяной помпы.

5. Поворотом рукоятки ослабить пружину контрольного прибора VW 210.

6. Установить контрольный прибор между приводной шестерней распредвала водяной помпы так, чтобы зубчатый ремень прошел между салазками и измерительным щупом контрольного прибора.

7. Измерить контрольным прибором натяжение зубчатого ремня и запомнить.

8. Провернуть коленвал на один оборот и повторить измерение.

9. Вычислить среднее значение двух измерений и сравнить с требуемым значением. Требуемое значение: значение шкалы 12...13 на измерительном приборе VW 210.

10. Если среднее значение отличается от требуемого, произвести регулировку зубчатого ремня.

Ручная регулировка натяжения зубчатого ремня до сентября 1991 г.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Натянуть пружину контрольного прибора до значения шкалы 12...13. Сбоку измерительного щупа из контрольного прибора выступает стальной язычок, на котором нанесена белая горизонтальная полоска.
2. Установить контрольный прибор.
	3. Ослабить болты крепления водяной помпы (болты показаны на рисунке слева и справа от отвертки). Повернуть с помощью монтировки или большой отвертки водяную помпу, как показано на рисунке, так чтобы на контрольном приборе белая горизонтальная полоска совпадала с краем корпуса.
4. Затянуть болты крепления моментом 20 Н·м.
5. Провернуть коленвал на один оборот по направлению вращения и повторить измерение, при необходимости регулировку повторить.
6. Привинтить натяжную проушину водяной помпы и отрегулировать натяжение клинового ремня генератора (см. подраздел 2.12.1).
7. Установить верхний кожух зубчатого ремня.
Предупреждение Если под рукой нет регулировочного и контрольного инструмента (заграница, авария), натяжение ремня может быть произведено подручными средствами. Зубчатый ремень натянуть так, чтобы при воздействии на него большим и указательным пальцем пальцами он скручивался на 90°. Избегать повышенных оборотов двигателя пока натяжение ремня, по возможности в ближайшее время, не будет проверено контрольным прибором.

Полуавтоматическая регулировка натяжения зубчатого ремня с октября 1991 г.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабить на 1 оборот гайку крепления подпружиненного натяжного ролика на головке блока цилиндров. Происходит автоматическое, требуемое натяжение зубчатого ремня.

2. Провернуть двигатель на 1/4 – 1/2 оборота (от 90° до 180°) по направлению вращения.

3. Затянуть гайку крепления моментом 15 Н·м.

« предыдущая страница
2.5.1.3. 5-цилиндровый бензиновый двигатель

^
к оглавлению

следующая страница »
2.5.2. Снятие и установка зубчатого ремня