5.1.5. Крыльчатый насос, 5-цил. дизельный двигатель

Ремонтные работы для крыльчатого насоса не предусмотрены. При неисправности, ее причина определяется путем гидравлического испытания и испытания на герметичность. При неисправности крыльчатый насос подлежит замене.

ПРИМЕЧАНИЕ При отсутствии жидкости в бачке следует проверить на герметичность всю систему рулевого управления. При течи в зоне соединений трубопроводов в первую очередь проверяйте на герметичность трубопроводы и их соединения, при необходимости подтяните и вытерете насухо. Насосы поставляемые заводам производителем не заполнены маслом. Поэтому перед установкой обязательно заполняйте насос маслом для гидравлических систем G 002 000 и проверните от руки, иначе возможны шумы при движении или повреждения насоса.

Снимите шумоизоляционный экран двигателя

Рис. 5.17. Приспособление для пережатия шланга

Пережмите всасывающий шланг 1 с помощью зажима для шлангов 3094 (рис. 5.17).

Открутите напорный трубопровод с насоса 2.

Рис. 5.18. Схема установки адаптеров: 1 – контрольный прибор для рулевого управления с гидроусилителем V.A.G 1402; 2 – адаптер V.A.G 1402/ 2; 3 – адаптер V.A.G 1402/ 4; 4 – шланг из комплекта адаптеров V.A.G 1402/ 6; 5 – полый болт; 6 – уплотнительное кольцо

Установите адаптеры, как показано на рисунке 5.18.

Снимите зажим для шлангов 3094 с всасывающего трубопровода

Рис. 5.19. Положение рычага

Следите за тем, чтобы рычаг на манометре находился в положении 2 (рис. 5.19).

Запустите двигатель и при необходимости долить в бачок масло для гидравлических систем.

Поверните рулевое колесо от упора до упора примерно 10 раз.

После этого проверьте напор насоса.

Для проведения проверки необходимо чтобы система была герметична

Шланги и трубопроводы не должны иметь перегибов и не должны быть зажаты.

Рис. 5.20. Положение «закрыто»

При холостых оборотах двигателя закрыть запорный клапан не более, чем на 5 с(позиция 1) и считать давление (рис. 5.20).

Номинальный напор: 110–120 бар.

Если значение меньше номинального, замените крыльчатый насос.

Снимите манометр и адаптеры.

Прокачайте систему рулевого управления.

Проверьте уровень масла гидравлической системы и при необходимости долейте.

Проверьте систему рулевого управления на герметичность.