5.1.1. Снятие и установка рулевой колонки

Установите колеса прямо.

ВНИМАНИЕ Перед выполнением работ на электрооборудовании и снятием рулевого колеса необходимо выполните следующие условия. Открутите минусовую клемму аккумуляторной батареи Колеса должны стоять прямо. Несоблюдение этих указаний может привести к отказу системы подушек безопасности при последующей эксплуатации.

Селектор АКПП установите в положение „N« и выключите зажигание.

Снимите накладку в пространстве для ног на стороне водителя.

Снимите блок подрулевых переключателей.

Поднимите автомобиль.

Если имеется, снимите экран с рулевого механизма (2 болта).

Выкрутите болт карданного шарнира рулевого механизма и извлеките шарнир из рулевого механизма.

Осторожно вставьте нижний вал в верхний вал до упора.

Открутите рулевой механизм и сдвиньте влево.

Рис. 5.2. Гайки крепления уплотнительной манжеты

Открутите 3 гайки уплотнительной манжеты (рис. 5.2).

На автомобилях с некоторыми вариантами двигателей верхние гайки доступны также сверху из моторного отсека.

Снимите выключатель стоп-сигнала.

Рис. 5.3. Болты крепления скобы

Снимите скобу 1 (рис. 5.3).

Рис. 5.4. Крепежные болты

На автомобилях с электроприводом рулевой колонки снимите штекер 1 (рис. 5.4).

Отсоедините остальные разъемы и снимите провода с держателей справа и слева от рулевой колонки.

Выкрутите болты (рис. 5.4).

Рис. 5.5. Крепежные болты рулевой колонки

Выкрутите болт 1 и в самом конце болт 2 (рис. 5.5).

Осторожно извлеките рулевую колонку.

Верхнюю часть рулевой колонки нельзя отделять от нижней без маркировки.

Если зубчатое зацепление не займет свое первоначальное положение, то при дальнейшей эксплуатации это может привести к возникнвению стуков.

Если необходимо, снимите уплотнительную манжету.

Рис. 5.6. Крепление

ВНИМАНИЕ Крепление 1 снимать не разрешается (рис. 5.6). Оно служит защитой при транспортировке.

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее.

При замене механической рулевой колонки необходимо менять также рукоятку для ее регулировки.

Установите рулевую колонку на поперечную балку.

Вставьте и затяните от руки противолежащие болты.

Затяните болты.

Рис. 5.7. Последовательность затягивания болтов крепления рулевой колонки

Болты с 1 по 4 затягивать моментом в последовательности, представленной на рисунке 5.7.

Затем затяните гайку 5 моментом затяжки.

Установите карданный шарнир на шестерню рулевого механизма и затяните.

Правильно установите и затяните уплотнительную манжету.

При установке новой рулевой колонки необходимо с помощью тестера VAS 5051 выполните адаптацию электрического замка рулевой колонки.

Для этого в режиме «Gefuehrte Funktionen/ Ведомые функции» сначала выберете систему «Wegfahrsicherung/ Иммобилайзер», а затем «Anpassung der ELV/ Адаптация электрического замка рулевой колонки».

После этого выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса G85 с помощью тестера VAS 5051.

Карданный шарнир к рулевому механизму (используйте новый болт) – 40 Н·м + 90°.

Экран на рулевом механизме (если имеется) – 10 Н·м.

Рулевая колонка к поперечной балке (используйте новую гайку – 20 Н·м

Уплотнительная манжета на передней стенке – 4 Н·м.