5.3.7. Снятие и установка рулевого механизма

Отключить аккумуляторную батарею.

Рис. 5.9. Крепление облицовки пространства для ног

Снимите обшивку в пространстве для ног, для этого открутите гайки (рис. 5.9).

Рис. 5.10. Крепление карданного шарнира

Выкрутите болт 1 и снимите карданный шарнир 2 с рулевого механизма (рис. 5.10).

Снимите передние колеса.

Ослабьте гайку наконечника рулевой тяги, но пока не откручивать.

ВНИМАНИЕ Для защиты резьбы оставьте гайку на цапфе привинченной на несколько оборотов.

Рис. 5.20. Выпрессовка наконечника рулевой тяги

Выпрессуйте наконечник рулевой тяги из корпуса колесного подшипника с помощью съемника шарового шарнира и после этого отвинтите гайку (рис. 5.20).

Снимите нижний шумоизоляционный экран.

Снимите соединительные тяги со стабилизатора.

Открутите гайки.

Снимите качающуюся опору с коробки передач, для этого выкрутите болты 13.

Рис. 5.21. Крепление рулевого механизма, стабилизатора и подрамника

Снимите крепление выпускной системы с подрамника (рис. 5.21).

Выкрутите болты из теплозащитного экрана.

Выкрутите болты А из теплозащитного экрана (рис. 5.22).

Снимите крепление 2 с подрамника.

Рис. 5.22. Крепление подрамника и выпускной трубы дополнительного отопителя

Выкрутите болт В и сдвиньте выпускную трубу дополнительного отопителя 1 вверх (рис. 5.22).

Снимите теплозащитный экран с подрамника.

После этого выкрутите болты 3, 6, 11 и 14 рулевого механизма и стабилизатора (рис. 5.21).

Зафиксируйте подрамник и консоли.

Поставьте стойку для двигателя и коробки передач под подрамник.

Рис. 5.23. Установка стойки

Положите, например, деревянный чурбан 1 между стойкой для двигателя и коробки передач и подрамником (рис. 5.23).

Открутите болты 4 и 5 и немного опустите подрамник с консолями. При этом следите за электрическими проводами (рис. 5.21).

Рис. 5.24. Крепление теплозащитного экрана над рулевым механизмом

Снимите теплозащитный экран 1 над рулевым механизмом (рис. 5.24).

Выкрутите болты.

Рис. 5.25. Кабельный короб

Открутите кабельный короб от подрамника (рис. 5.25).

Разблокируйте все остальные точки крепления кабелей на рулевом механизме.

Отсоедините от рулевого механизма все электрические соединения.

Аккуратно опустите подрамник на стойке для двигателя и коробки передач.

Отделите рулевой механизм от подрамника и опустите.

Уложите рулевой механизм, как показано на рисунке.

Рис. 5.26. Блок управления

Таким образом исключается повреждение блока управления 1 (рис. 5.26).