2.8.7. Снятие и установка термостата системы охлаждения двигателя по алгоритму

Демонтируйте крышку двигателя.

При выключенном зажигании отсоедините провод массы от аккумуляторной аккумулятора.

Снимите генератор.

Снимите компрессор климатической установки с кронштейна дополнительных агрегатов. Закрепите его проволокой на кузове.

ПРИМЕЧАНИЕ Контур хладагента не вскрывать.

Слейте охлаждающее средство.

Рис. 2.193. Скоба водяного шланга

Снимите водяной шланг 2, для чего извлеките крепежную скобу 1 (рис. 2.193).

Рис. 2.194. Болты крепления кронштена дополнительных агрегатов

Открутите кронштейн дополнительных агрегатов – болты 1–6 (рис. 2.194).

Рис. 2.195. Крепление термостата

Отсоедините штекер 1 и снимите термостат системы охлаждения двигателя (рис. 2.195).

Очистите посадочную поверхность уплотнительного кольца.

Замените уплотнительное кольцо и смочите его охлаждающей жидкостью.

Установите термостат системы охлаждения двигателя.

Установите водяной шланг 2, крепежная скоба 1 должна зафиксируйтеся.

Установите кронштейн дополнительных агрегатов.

Установите генератор.

Установите компрессор климатической установки.

Установите поликлиновой ремень.

Залейте охлаждающее средство.

ПРИМЕЧАНИЕ Прокладки и уплотнительные кольца необходимо заменить.

Рис. 2.196. Большая тарелка клапана термостата

Проверьте термостат в холодном состоянии. Большая тарелка клапана должна по всей окружности плотно прилегать к соединительному фланцу (рис. 2.196).

Если это не так, замените термостат системы охлаждения двигателя.

Соедините контакты термостата системы охлаждения двигателя по алгоритму вспомогательными проводами из набора вспомогательных измерительных средств с аккумуляторной батареей. Удерживая клещами, опустите его до фланца вертикально в кастрюлю с кипящей охлаждающей жидкостью (пропорции смешивания 50 % G12).

ВНИМАНИЕ Не касайтесь металлических деталей термостата, так как они нагреваются.

Нагревательный резистор дополнительно нагревает воск в термостате.

Рис. 2.197. Проверка минимального хода клапана термостата

Проверьте, достигается ли через 10 мин минимальный ход 7 мм (рис. 2.197).

Если ход равен 7 мм, отключите питание от АКБ.

ПРИМЕЧАНИЕ Данную проверку запрещается проводить на открытом воздухе. В противном случае может быть поврежден эластичный элемент.

Если минимальный ход не достигается, замените термостат системы охлаждения двигателя.