РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 21099 (Самара)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	21099 (Самара)
		1. Описание автомобиля
		2. Эксплуатация автомобиля
		3. Техническое обслуживание автомобиля
		4. Уход за автомобилем
		5. Неисправности в пути
		6. Ходовая часть
		7. Рулевое управление
		8. Тормозная система
		9. Электрооборудование
		10. Кузов
		11. Двигатель и его системы
		12. Трансмиссия
			12.1. Коробка передач и дифференциал. Основные узлы и детали
			12.2. Снятие коробки передач
			12.3. Установка коробки передач
			12.4. Регулировка привода сцепления
			12.5. Разборка коробки передач
			12.6. Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
			12.7. Вторичный вал коробки передач
			12.8. Первичный вал коробки передач
			12.9. Дифференциал
				12.9.1. Разборка дифференциала
				12.9.2. Осмотр и дефектовка деталей дифференциала
				12.9.3. Сборка дифференциала
				12.9.4. Подбор регулировочного кольца подшипника дифференциала
			12.10. Синхронизатор
			12.11. Механизм переключения передач
			12.12. Сборка коробки передач
			12.13. Рычаг переключения передач
			12.14. Замена масла в коробке передач
			12.15. Замена сцепления
			12.16. Привод сцепления
			12.17. Привод передних колес
		13. Приложения

12.9.2. Осмотр и дефектовка деталей дифференциала

На автомобиль устанавливают шестерни главной передачи с различным передаточным отношением. На ведомой шестерне выбито количество зубьев ведомой 1 и ведущей 2 шестерен.

Предупреждение

Шестерни главной передачи на заводе-изготовителе подбираются попарно по шуму и пятну контакта. Поэтому при замене ведомой шестерни замените также вторичный вал с ведущей шестерней: они продаются парой. Для проверки подсчитайте количество зубьев ведущей шестерни на вторичном валу.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Осмотрите рабочие поверхности сателлитов, оси сателлитов, полуосевые шестерни и соприкасающиеся с ними сферические поверхности корпуса дифференциала. Мелкие неровности устраните мелкозернистой шкуркой. Замените детали со значительными дефектами.	2. Осмотрите посадочные места подшипников на корпусе дифференциала. При значительной выработке этих мест замените корпус дифференциала. При наличии питтинга (раковин) на беговых дорожках и телах качения, следов вдавливания тел качения на беговых дорожках или повреждения сепараторов подшипники нужно заменить.	3. Проверьте состояние ведомой шестерни коробки передач. При наличии сколов, выкрашивания и значительной выработки зубьев замените шестерню.

« предыдущая страница
12.9.1. Разборка дифференциала

^
к оглавлению

следующая страница »
12.9.3. Сборка дифференциала