3.2.7. Замена переднего сальника дифференциала

Слейте масло.

Снимите передние колеса.

Снимите передний левый приводной вал в сборе.

Снимите передний правый приводной вал в сборе.

Рис. 3.85. Снятие сальника передней крышки картера главной передачи

Используя специальное приспособление 09308-00010, снимите сальник передней крышки картера главной передачи (рис. 3.85).

Рис. 3.86. Снятие сальника картера коробки передач

Используя специальное приспособление 09308-00010, снимите сальник картера коробки передач (рис. 3.86).

Смажьте рабочую кромку нового сальника консистентной смазкой МР.

Рис. 3.87. Запрессовка сальника передней крышки картера главной передачи

Используя специальное приспособление 09308-00010 и молоток, запрессуйте новый сальник (рис. 3.87).

Глубина запрессовки: 0 ±3,0 мм

ВНИМАНИЕ Следите за тем, чтобы не повредить рабочую кромку сальника.

Смажьте рабочую кромку нового сальника консистентной смазкой МР.

Рис. 3.88. Запрессовка сальника картера главной передачи

Используя специальное приспособление 09608-32010 и молоток, установите новый сальник (рис. 3.88).

Осуществите сборку и установку остальных элементов в порядке, обратном снятию.

Долейте масло в коробку передач.

Класс масла: GL-4 API или GL-5

Вязкость: SAE 75W-90

Заправочный объем: 2.5 л

Момент затяжки: 49 Н-м.

Проверьте уровень масла в коробке передач.

Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

Проверьте сигнал скорости датчика ABS.