РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Опель Кадетт Е. Opel Kadett E (с 1984 по 1991 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Opel
	Kadett E
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Еженедельные проверки и обслуживание в пути
		3. Техническое обслуживание
			3.1. Техническое обслуживание автомобилей с бензиновыми двигателями
				3.1.1. Эксплуатационные материалы и жидкости
				3.1.2. Заправочные емкости
				3.1.3. Периодичность обслуживания
					3.1.3.1. Каждые 15 000 км
						3.1.3.1.1. Замена масла и масляного фильтра
						3.1.3.1.2. Замена свечей зажигания
						3.1.3.1.3. Проверка герметичности шлангов и вытекания жидкости
						3.1.3.1.4. Проверка и замена вспомогательных приводных ремней
						3.1.3.1.5. Проверка системы зажигания
						3.1.3.1.6. Регулировка оборотов холостого хода и качества смеси
						3.1.3.1.7. Очистка фильтра топливного насоса на моделях с карбюратором
						3.1.3.1.8. Проверка уровня трансмиссионной жидкости
						3.1.3.1.9. Проверка состояния масла
						3.1.3.1.10. Проверка электропроводки
						3.1.3.1.11. Проверка тормозных колодок и тормозного диска
						3.1.3.1.12. Регулировка ручного тормоза
						3.1.3.1.13. Проверка выхлопной системы
					3.1.3.2. Каждые 30 000 км
					3.1.3.3. Каждые два года
					3.1.3.4. Каждые 60 000 км
			3.2. Техническое обслуживание автомобилей с дизельными двигателями
		4. Двигатель
		5. Система охлаждения, отопления и вентиляции
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Система запуска и зарядки
		8. Система зажигания
		9. Сцепление
		10. Коробки передач и приводные валы
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Электрические схемы

3.1.3.1.1. Замена масла и масляного фильтра

Периодическая замена масла и масляного фильтра – наиболее важная профилактическая процедура технического обслуживания. Когда моторное масло стареет, оно становится жидким и загрязненным, что ведет к преждевременному износу двигателя.

Перед началом этой процедуры соберите вместе все необходимые инструменты и материалы. Необходимо, чтобы двигатель был теплым для того, чтобы масло лучше стекало вместе с основной массой загрязнявших его веществ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите крышку с маслозаливной горловины.
	2. Ослабьте сливную пробку примерно на половину оборота. Поместите контейнер для слива масла под сливной пробкой и отвинтите пробку полностью. Если необходимо, нажимайте на пробку, когда отвинчиваете, чтобы масло не протекало преждевременно.
3. Когда масло полностью стечет, переместите контейнер под масляный фильтр.
4. Проверьте состояние кольцевого уплотнения маслосливной пробки. Вытрите все вокруг сливного отверстия тряпкой и надежно завинтите маслосливную пробку на место.
	5. Используйте специальный инструмент, чтобы ослабить масляный фильтр, затем отвинтите его рукой.
6. Вытрите все следы масла и грязи вокруг места крепления фильтра. Проверьте, не осталось ли резиновое уплотнение на блоке цилиндров. Если оно осталось, то снимите его.
7. Смажьте тонким слоем моторного масла резиновое уплотнение нового масляного фильтра и завинтите фильтр рукой, не используя никаких инструментов.
8. Установите колесо и опустите автомобиль на землю.
9. Залейте масло в двигатель, используя соответствующий сорт масла. Залейте половину необходимого количества масла и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон, затем продолжите заливать масло маленькими порциями, пока уровень масла не достигнет минимального уровня на щупе. При добавлении еще примерно одного литра уровень масла поднимется до максимального на щупе. Закройте крышку заливной горловины.
10. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте его на предмет утечек масла вокруг фильтра и сливной пробки на поддоне. Имейте в виду, что контрольная лампочка давления масла может гореть несколько секунд, поскольку масло должно заполнить все каналы и масляные емкости в двигателе.
11. Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон. Проверьте уровень масла и долейте, если необходимо.

« предыдущая страница
3.1.3.1. Каждые 15 000 км

^
к оглавлению

следующая страница »
3.1.3.1.2. Замена свечей зажигания