РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Опель Кадетт Е. Opel Kadett E (с 1984 по 1991 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Opel
	Kadett E
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Еженедельные проверки и обслуживание в пути
		3. Техническое обслуживание
		4. Двигатель
		5. Система охлаждения, отопления и вентиляции
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Система запуска и зарядки
		8. Система зажигания
		9. Сцепление
		10. Коробки передач и приводные валы
		11. Тормозная система
			11.1. Техническая характеристика
			11.2. Прокачка гидравлической тормозной системы
			11.3. Тормозные трубопроводы и шланги
			11.4. Передние тормозные колодки
			11.5. Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах
			11.6. Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах
			11.7. Проверка, снятие и установка переднего тормозного диска
			11.8. Проверка, снятие и установка заднего тормозного диска
			11.9. Снятие, проверка и установка тормозного барабана
			11.10. Суппорт переднего тормоза
			11.11. Суппорт заднего дискового тормоза
			11.12. Задний рабочий тормозной цилиндр
			11.13. Главный тормозной цилиндр
			11.14. Клапаны регулировки давления
			11.15. Замена однонаправленного клапана вакуумного усилителя тормозов
			11.16. Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
			11.17. Снятие и установка педали тормоза
			11.18. Снятие и установка троса ручного тормоза
			11.19. Снятие и установка рычага ручного тормоза
			11.20. Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах
			11.21. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Электрические схемы

11. Тормозная система

На автомобилях применяется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом и диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. На моделях 2,0 л GTE передние и задние тормоза дисковые, а на всех остальных моделях задние тормоза барабанного типа.

Для уменьшения усилия, прикладываемого к педали тормоза, установлен вакуумный усилитель тормозов. Вакуумный усилитель тормозов работает с использованием разрежения во впускном коллекторе. При выходе из строя вакуумного усилителя тормозов работоспособность тормозной системы сохраняется, но при этом для нажатия на педаль тормоза необходимо прикладывать значительно большее усилие.

« предыдущая страница
10.3.3. Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей

^
к оглавлению

следующая страница »
11.1. Техническая характеристика