3.4.6. Замена наружного шарнира равных угловых скоростей

Снимите хомуты крепления защитного чехла и сдвиньте чехол с шарнира на приводной вал.

Тщательно очистите внутреннюю часть шарнира и снимите пружинное стопорное кольцо с внутренней стороны шарнира.

Рис. 3.112. Снятие шарнира с приводного вала

Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками и алюминиевым или медным молотком сбейте шарнир с приводного вала (рис. 3.112).

Снимите пружинное стопорное кольцо, прокладку и тарельчатую шайбу с конца приводного вала.

Заполните внутренний шарнир 90 граммами смазки.

Установите на приводной вал тарельчатую шайбу, выпуклой стороной к шарниру.

Установите на приводной вал новое пружинное стопорное кольцо, закрепите вал в тисках с мягкими губками, и алюминиевым или медным молотком набейте шарнир на приводной вал, при этом стопорное кольцо должно четко войти в канавку на внутренней стороне шарнира.

Рис. 3.113. Крепление хомутов

Установите на шарнир защитный чехол и закрепите его хомутами, отверткой приподнимите внутренний край чехла, для выравнивания давления воздуха под чехлом. Для крепления хомутов необходимо применение cпециального инструмента (рис. 3.113).

Губки инструмента установите на углах зажима хомута, и в этом положении затяните губки винтом.