5.1.1. Топливный насос

1. Отключите от насоса топливопроводы. Во избежание ошибок при подключении следует руководствоваться иллюстрацией.

Вид топливного насоса с расположением подключенных шлангов

1 — шланг к карбюратору 2 — шланг возврата топлива 3 — от топливного фильтра

2. Отвинтите насос.
3. Снимите насос с обеими прокладками и промежуточным фланцем с двигателя. При этом немного наклоните насос, чтобы вынуть рычаг.
4. Установка топливного насоса осуществляется в обратной последовательности. Прокладки должны быть заменены, если они имеют неудовлетворительный вид.

1. Перед проверкой насоса сначала проверьте, чтобы трубопроводы были свободны и не был засорен фильтр.
2. Подключите манометр при помощи подходящего разветвителя между насосом и карбюратором, как показано на иллюстрации ниже. Отключите от насоса возвратный топливный шланг к баку, заткните патрубок насоса. Например, можно вставить в конец шланга болт подходящего диаметра.

Элементы для проверки давления подачи топливного насоса

1 — к карбюратору 2 — выпускной шланг 3 — вставленный для уплотнения болт 4 — впускной шланг 5 — от топливного фильтра 6 — манометр

3. Дайте двигателю поработать с различным числом оборотов и снимите показания манометра. Давление должно лежать в пределах 0.20 - 0.34 бар.
4. Если значение не соответствует требуемому, снимите насос и проверьте его.