4.1.15. Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса

1. Снимите газораспределительный ремень и зубчатые колеса привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ). Снимите поддон картера (см. Раздел Снятие и установка поддона картера двигателя).
2. Снимите регулировочную планку генератора и выверните болт крепления планки к масляному насосу (см. Главу Электрооборудование двигателя).

3. Отболтите сборку рулевого насоса (см. Главу Подвеска и рулевое управление) и сдвиньте ее в сторону, не отсоединяя гидравлические линии. Снимите кронштейн крепления рулевого насоса.

4. Выверните болты крепления масляного насоса к блоку двигателя. Трубка маслозаборника с насадкой фильтра могут быть оставлены подсоединенными к насосу. Одним из болтов крепления сборки насоса является вывернутый на этапе, описанном в параграфе 2, длинный болт крепления регулировочной планки генератора.

5. С целью разрушения слоя герметика обстучите сборку насоса молотком через деревянный брусок.
6. Потянув наружу, снимите насос с блока двигателя.
7. Соскоблите с сопрягаемых поверхностей насоса и блока двигателя все следы герметика и фрагменты материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью.

1. При помощи большой отвертки с крестовидным жалом выверните винты крепления задней крышки масляного насоса.

2. Промойте все компоненты в растворителе, затем проверьте их на наличие признаков чрезмерного износа и механических повреждений.

3. Снимите заглушку и извлеките компоненты редукционного клапана. Оцените состояние скользящей поверхности клапана и его пружины. В случае выявления дефектов замените компоненты в комплекте. 1 — Заглушка 2 — Шайба 3 — Пружина 4 — Клапан

4. При помощи измерительного щупа лезвийного типа определите величины рабочих зазоров шестерен насоса.. Проверке подлежат следующие зазоры:

a) Осевой люфт посадки внутренней шестерни в корпусе насоса;
b) Осевой люфт посадки наружной шестерни в корпусе насоса;
c) Зазор между образующей поверхностью наружной шестерни и корпусом насоса;
d) Зазор между зубьями наружной шестерни и серповидной перегородкой;
e) Зазор между зубьями внутренней шестерни и серповидной перегородкой;
Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. В случае необходимости произведите замену насоса в сборе.

5. Набейте насос техническим вазелином. Установите на место крышку и затяните винты ее крепления с требуемым усилием. Установите на место компоненты редукционного клапана, вверните и затяните заглушку.

6. Заменив уплотнительное кольцо, подсоедините к сборке насоса трубку маслозаборника. Затяните болты крепления трубки с требуемым усилием.

1. Смажьте сопрягаемую поверхность насоса герметиком RTV.

2. Установка компонентов производится в порядке, обратном порядку их демонтажа. Не забывайте заменять уплотнительные прокладки. Лыски ступицы внутренней шестерни насоса должны войти в зацепление с ответными лысками на цапфе коленчатого вала. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.