РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мицубиси Каризма. Mitsubishi Carisma (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mitsubishi
	Carisma
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание
		3. Бензиновые двигатели 4G9
		4. Дизельные двигатели FBQT
		5. Дизельные двигатели F9Q
		6. Система охлаждения
		7. Система распределенного впрыска (MPI)
		8. Система непосред-ственного впрыска топлива (GDI)
		9. Электрическое оборудование двигателя
			9.1. Технические характеристики и данные
			9.2. Общие сведения
			9.3. Проверка падения выходного напряжения генератора
			9.4. Проверка тока отдачи генератора
			9.5. Проверка регулятора напряжения
			9.6. Генератор
			9.7. Стартер
			9.8. Стартер с прямой передачей
			9.9. Стартер с понижающей передачей
			9.10. Система зажигания
			9.11. Проверка катушки зажигания
			9.12. Проверка высоковольтных проводов
			9.13. Проверка и очистка свечей зажигания
			9.14. Распределитель зажигания двигателя SOHC
			9.15. Распределитель зажигания двигателя DOHC
			9.16. Датчики положения распределительного и коленчатого валов двигателя DOHC
			9.17. Датчик детонации
			9.18. Система предпускового подогрева дизельного двигателя
		10. Сцепление
		11. Механическая коробка передач
		12. Автоматическая корбка передач
		13. Рулевое управление
		14. Тормозная система
		15. Передняя подвеска и валы привода колес
		16. Задняя подвеска
		17. Кузов
		18. Система кондициони-рования воздуха система
		19. Электрооборудование автомобиля
		20. Электросхемы

9.9. Стартер с понижающей передачей

Разборка

Для разборки последовательно выполните следующие операции.

Рис. 9.26. Стартер с понижающей планетарной передачей: 1 – втулка подшипника; 2 – крышка передняя; 3 – ось рычага привода; 4 – сердечник; 5 – пружина; 6 – тяговое реле; 7 – муфта свободного хода; 8 – защитная крышка; 9 – резиновая прокладка; 10 – контактные пластины; 11 – щетка; 12 – ограничительное кольцо; 13 – стопорное кольцо; 14 – рычаг привода; 15 – электродвигатель стартера в сборе; 16 – уплотнительная вставка; 17 – щеткодержатель; 18 – пружина щетки; 19 – крышка задняя

1. Отверните гайки и снимите крышку заднюю 19 (рис. 9.26).

2. Снимите резиновую прокладку 9.

3. Снимите защитную крышку 8.

4. Снимите пружину щетки 18.

5. Снимите контактные пластины 10.

6. Снимите щетки 11.

7. Снимите щеткодержатель 17 и уплотнительную вставку 16.

8. Отверните болты и снимите крышку переднюю 2.

9. Снимите втулку подшипника 1.

10. Отверните винты и снимите тяговое реле 6.

11. Снимите пружину 5.

12. Выбейте ось рычага привода 3.

13. Снимите сердечник 4.

14. Снимите рычаг привода 14.

Рис. 9.27. Перемещение вниз ограничительного кольца: 1 – ограничительное кольцо; 2 – торцовая головка; 3 – шестерня привода; 4 – муфта свободного хода

15. При помощи подходящей торцовой головки сдвиньте вниз ограничительное кольцо (рис. 9.27).

Рис. 9.28. Снятие ограничительного кольца: 1 – муфта свободного хода; 2 – шестерня привода; 3 – стопорное кольцо; 4 – специальные пассатижи для снятия стопорных колец

16. С помощью специальных пассатижей снимите стопорное кольцо, затем ограничительное кольцо и муфту свободного хода (рис. 9.28).

Очистка стартера

Не опускайте детали в моющие растворы (растворители). Такая мойка полюса в сборе обмоткой статора и/или якоря повредит изоляцию обмоток. Протрите эти детали только тканью.

Не опускайте муфту свободного хода в сборе с шестерней привода в моющий раствор (растворитель). В муфту свободного хода заложена консистентная смазка на заводе-изготовителе, поэтому растворитель вымоет смазку из муфты.

Муфту свободного хода в сборе с шестерней привода можно протереть смоченной в моющем растворе щеткой и затем вытереть насухо тканью.

Проверка муфты свободного хода

1. Удерживая рукой корпус муфты, вращайте шестерню привода. Шестерня должна вращаться плавно, без заеданий, в одном направлении, и не вращаться в противоположном. Если шестерня заедает или вращается в обоих направлениях, то замените муфту свободного хода в сборе.

2. Проверьте шестерню привода на предмет отсутствия повышенного износа или задиров. При их обнаружении замените муфту свободного хода в сборе. Если шестерня привода повреждена, также проверьте зубчатый венец маховика/гидротрансформатора (АКПП) на предмет отсутствия задиров или повышенного износа.

Проверка щеток

Проверьте длину щетки, которая должна быть не менее 11 мм.

Сборка

Рис. 9.29. Установка ограничительного и стопорного колец: 1 – ограничительное кольцо; 2 – муфта свободного хода; 3 – стопорное кольцо

Сборка стартера с прямой передачей проводится в последовательности, обратной разборке, с учетом следующего: с помощью подходящего съемника наденьте ограничительное кольцо обгонной муфты на стопорное кольцо (рис. 9.29).

« предыдущая страница
9.8. Стартер с прямой передачей

^
к оглавлению

следующая страница »
9.10. Система зажигания