РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мерседес-Бенц. Mercedes-Benz C-класс (с 1993 по 2000 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mercedes-Benz
	C-класс
		1. Введение
		2. Техническое обслуживание
		3. Двигатели
		4. Система смазки
		5. Система охлаждения
		6. Отопление, вентиляция
		7. Система зажигания
		8. Топливная система
			8.1. Описание топливной системы
				8.1.1. Введение
				8.1.2. Топливный бак
				8.1.3. Датчик уровня топлива
				8.1.4. Топливный насос
				8.1.5. Топливный фильтр
				8.1.6. Воздушный фильтр
				8.1.7. Поперечная труба воздушного фильтра
				8.1.8. Впускной газопровод
				8.1.9. Трос газа / рычаг дроссельной заслонки (БД)
				8.1.10. Трос управления газом (БД)
				8.1.11. Контур топлива дизельного двигателя
				8.1.12. Предпусковой подогрев дизельного топлива
				8.1.13. Топливный термостат
				8.1.14. Корпус гидроклапана
				8.1.15. Трос газа / рычаг дроссельной заслонки (ДД)
				8.1.16. Трос управления газом (ДД)
			8.2. Система впрыска бензиновых двигателей
			8.3. Система впрыска и питания дизельных двигателей
			8.4. Система выпуска отработанных газов
			8.5. Трансмиссия
			8.6. Механическая и автоматическая коробки переключения передач
		9. Ходовая часть
		10. Рулевое управление
		11. Тормозная система
		12. Кузов
		13. Электрооборудование

8.1.2. Топливный бак

Бензиновый двигатель

М3m1 – Топливный насос
011. Шланговый зажим
26. Сетчатый топливный фильтр
26/1. Уплотнительное кольцо круглого сечения. Обязательно заменяйте!
53. Шланг для всасывания топлива
66. Вентиляционный шланг. Только у топливного насоса типа "Pierburg"
74. Сливной топливопровод
75. Топливный бак
75/1. Гайка, 40 Н.м.

75/5. Изолирующий коврик. Перед установкой проверьте его на отсутствие повреждений.
75/13. Стяжные ленточные хомуты
75/14. Экран
75/15. Гайка, 20 Н.м.
75/16. Болт
75/17. Хомут резинового шланга
91. Вентиляционный трубопровод
91/1. Держатель
92. Вентиляционный трубопровод

Дизельный двигатель

011. Зажим шланга
50. Топливный бак
60/3. Зажим для гшланга
60/4. Гайка
64/2. Держатель
64/3. Вентиляционный трубопровод
64/4. Трубопровод для выравнивания давления

69. Впускной топливный шланг
70. Сливная топливная линия
80/2. Стяжные хомуты для крепления топливного бака
80/3. Экран
80/4. Гайка, 20 Н.м.

Топливный бак разделен на два отсека, которые вверху соединены между собой. В нижней части находится датчик уровня топлива и струйные всасывающие насосы. Топливо отсасывается насосами из соответствующих отсеков и подается в успокоительную камеру, которая вварена в правое отделение топливного бака и служит в качестве дополнительного топливного бака при движении на повороте и низком уровне топлива.

« предыдущая страница
8.1.1. Введение

^
к оглавлению

следующая страница »
8.1.3. Датчик уровня топлива