5.13.4. Замена уплотнения масляного картера двигателя

Масляный картер двигателя установлен на герметике, какая-либо прокладка в уплотнении отсутствует, поэтому в случае течи масла подтяжка болтов крепления картера не приведет к желаемому результату. Необходимо снять масляный картер и вновь установить его на герметик.

Работу выполняйте на смотровой канаве или по возможности на подъемнике.

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 14», отвертка с плоским лезвием, нож.

1. Слейте масло из картера двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).	2. Снимите приемную трубу (см. «Замена промежуточной трубы»).

Рис. 5.6. Расположение болтов крепления масляного картера: а – болты крепления к корпусу коробки передач; б – болты крепления к блоку цилиндров двигателя

3. Выверните пять болтов а (рис. 5.6) крепления картера коробки передач к масляному картеру двигателя, восемнадцать болтов б крепления масляного картера двигателя к коробке передач...

4. ...и, подцепив плоской отверткой, отделите масляный картер от блока цилиндров.	5. Удалите остатки старого герметика с привалочных поверхностей масляного картера...

6. ...и блока цилиндров. Тщательно вытрите ветошью масло с привалочных поверхностей и обезжирьте их.

7. Нанесите ровный слой герметика (толщиной примерно 1 мм) на привалочную поверхность масляного картера.

8. Не позднее чем через 5 мин после нанесения герметика установите масляный картер на место и затяните болты а (см. рис. 5.6) моментом 38–51 Н·м (3,8–5,1 кгс·м), а болты б крепления масляного картера моментом 7,8–11,8 Н·м (0,7–1,2 кгс·м).

9. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.