1.4.13. Хранение автомобиля

Для постановки автомобиля на длительное хранение необходимо выполнить комплекс мероприятий, гарантирующих его исправность на весь срок хранения. Наилучшие результаты достигаются при хранении автомобиля в чистом, утепленном темном помещении при температуре воздуха не менее +5 °С и относительной влажности 50–70%.

Автомобили, поступающие в различные ведомства или торговую сеть, могут храниться этими организациями без проведения консервации не более одного года со дня отгрузки с предприятия-изготовителя. Если после указанного срока автомобиль не вводится в эксплуатацию, организация в процессе хранения и перед продажей должна выполнить регламентные профилактические работы, перечисленные ниже.

При хранении автомобиля в помещении, в которое проникает солнечный свет, кузов и шины покройте чехлом из материала, пропускающего влагу.

Такой чехол способен защищать автомобиль не только от действия солнечного света, но и от пыли. Применение чехлов из влагонепроницаемых материалов (брезент, клеенка и т. д.) конденсирует влагу на поверхности кузова. В свою очередь длительное воздействие влаги на краску может вызвать ее отслаивание и образование вздутий.

Лакокрасочное покрытие при надлежащем уходе сохраняет блеск в течение всего срока эксплуатации, но при неправильном хранении под водонепроницаемым чехлом может быть разрушено в течение нескольких суток.

Оптимальный вариант хранения автомобиля на открытой стоянке – водонепроницаемый чехол, натянутый на каркас в виде палатки с воздушной прослойкой между кузовом и чехлом, а также с зазором между землей и чехлом для вентиляции.

Если автомобиль ставится на длительное хранение, в том числе на межсезонный (зимний) период, выполните следующее:

тщательно очистите автомобиль от пыли и грязи;

подкрасьте места с поврежденной краской на поверхности кузова, механизмах и агрегатах шасси, на кузов нанесите автоконсервант или автовоск;

пустите двигатель и дайте ему поработать 1–2 мин без нагрузки на холостом ходу; дайте двигателю остыть, выверните свечи и залейте в каждый цилиндр примерно по 30 см³ моторного масла, проверните стартером коленчатый вал на 2–3 оборота, чтобы стенки цилиндров, поршневые кольца, поршни покрылись защитной масляной пленкой; установите свечи;

слейте жидкость из бачка омывателя ветрового стекла и системы охлаждения, если они заправлены водой;

ослабьте натяжение ремня привода генератора;

заклейте промасленной лентой (бумажной или тканевой) входное отверстие корпуса воздухоочистителя и выходное отверстие отводящей трубы глушителя;

очистите электропровода от грязи, насухо протрите, смажьте контакты прерывателя;

отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи;

аккумуляторную батарею храните согласно указаниям Инструкции по эксплуатации;

покройте сплошным тонким слоем защитной смазки неокрашенные крепежные детали механизмов управления заслонками карбюратора, стояночной тормозной системы, замки капота и дверей кузова;

для защиты от пыли двигатель под капотом закройте брезентом, пленкой или промасленной бумагой;

для уменьшения нагрузки на шины поднимите автомобиль до отрыва колес от уровня пола. Чтобы не деформировать детали амортизаторных стоек и амортизаторов, опустите автомобиль на 20–30 мм, установив на подставки, и снизьте давление в шинах до 0,1 МПа (1,0 кгс/см²);

подставки устанавливайте в местах расположения гнезд для домкрата;

смажьте и оберните промасленной бумагой шоферский инструмент и принадлежности.

При хранении автомобиля один раз в два месяца выполните следующее:

снимите чехол и осмотрите автомобиль. При обнаружении ржавчины поврежденные участки зачистите и подкрасьте или покройте защитной смазкой;

поверните рулевое колесо на 2–3 оборота в каждую сторону;

нажмите и отпустите педали тормоза, сцепления и акселератора, рычаг стояночного тормоза, ручку управления воздушной заслонкой карбюратора.

Подготовьте автомобиль к эксплуатации после длительного хранения в следующем порядке:

накачайте воздух в шины до нормального давления, удалите подставки из-под основания кузова автомобиля;

удалите защитную смазку с деталей и узлов чистой мягкой тряпкой;

удалите промасленную бумагу или изоляционную ленту, которыми были заклеены детали автомобиля;

отрегулируйте натяжение приводного ремня генератора;

приведите в рабочее состояние и установите на автомобиль аккумуляторную батарею. Перед присоединением наконечников проводов к клеммам батареи тщательно протрите наконечники;

проверьте состояние и при необходимости заправьте жидкостью систему охлаждения и бачок омывателя ветрового стекла;

промойте чистым бензином контакты распределителя зажигания и протрите их насухо;

выверните свечи и промойте их в неэтилированном бензине. Не ввертывая свечи, проверните стартером коленчатый вал на 2–3 оборота для освобождения цилиндров от лишнего масла, а затем вверните свечи в головку блока цилиндров;

перед началом эксплуатации проверьте работу всех агрегатов и механизмов автомобиля.