РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Хендай Акцент. Hyundai Accent (с 2000 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Hyundai
	Accent
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Двигатель
		3. Система смазки
		4. Система охлаждения
		5. Контроль, снижение токсичности
			5.1. Технические данные
			5.2. Система вентиляции картера (PCV)
			5.3. Клапан вентиляции картера
			5.4. Система улавливания паров топлива
			5.5. Канистра с активированным углем
			5.6. Электромагнитный клапан очистки канистры с активированным углем
			5.7. Крышка топливноналивной горловины
			5.8. Поиск и устранение неисправностей
		6. Топливная система
		7. Система зажигания
		8. Сцепление
		9. Коробка передач
		10. Оси и приводные валы
		11. Подвеска
		12. Рулевое управление
		13. Тормозная система
		14. Кузов
		15. Система кондиционирования
		16. Электрическое оборудование
		17. Приложение
		18. Электросхемы

5.4. Система улавливания паров топлива

Схема системы улавливания паров топлива

Система улавливания паров топлива предотвращает испарение паров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чего предотвращается образование фотохимического смога.

Пары топлива аккумулируются в канистре с активированным углем. При работе двигателя электронный блок управления открывает клапан, и пары топлива поступают в двигатель, где и происходит их сгорание.

Контрольный клапан используется для управления давлением паров топлива в топливном баке.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините вакуумный шланг от дроссельного узла и вместо него подсоедините вакуумный насос с вакуумным шлангом.

2. Проверьте следующие параметры на холодном двигателе при температуре охлаждающей жидкости менее 60°C и на горячем двигателе при температуре охлаждающей жидкости более 80°C.

Холодный двигатель

Эксплуатационный режим работы двигателя	Разрежение	Результат
Холостой ход	50 кПа	Вакуум поддерживается
3000мин^–1	50 кПа	Вакуум поддерживается

Горячий двигатель

Эксплуатационный режим работы двигателя	Разрежение	Результат
Холостой ход	50 кПа	Вакуум поддерживается
В течение 3 мин после увеличения частоты вращения до 3000мин^–1	Попытка изменения разрежения	Вакуум отсутствует
Через 3 мин после увеличения частоты вращения до 3000мин^–1	50 кПа	Вакуум поддерживается кратковременно, после чего отсутствует

« предыдущая страница
5.3. Клапан вентиляции картера

^
к оглавлению

следующая страница »
5.5. Канистра с активированным углем