11.4.1. Ремонт боковин кузова

При ремонте боковин кузова могут проводиться следующие работы:

Рис. 11.27. Способы соединения при замене дверных панелей

1) замена панелей дверей (рис. 11.27), для чего:

— сошлифуйте точки сварки на усиливающем элементе и дверной арке;

— сошлифуйте кромки дверной панели;

— снимите панель двери;

— отшлифуйте и отрихтуйте сопрягаемые поверхности;

— нанесите клей на места завальцовки и на внутренние стороны складываемых для сварки деталей дверной панели и рамы двери;

— подгоните дверную панель, поставьте сварочные струбцины;

— загните края;

— приварите к усиливающему элементу контактной точечной сваркой;

— приварите край панели прихваточным швом;

— приварите электрозаклепками у дверной арки;

— уплотните край двери;

Рис. 11.28. Способы соединения при замене усиливающих элементов

2) замена усиливающего элемента и порога (рис. 11.28), для чего:

— замените усиливающий элемент в сборе;

— с наружной стороны порог двери соединяется с боковиной торпедо под петлей, а у стойки В — у изгиба;

— приварите непрерывными швами;

— приварите контактной точечной сваркой у дверного проема и у нижней кромки панели пола;

— приварите порог электрозаклепками снизу вверх;

Рис. 11.29. Кузовные детали, образующие стойку А

3) замена стойки А (общий вид на рис. 11.29) и усиливающего элемента, для чего:

— вырежьте поврежденную часть;

— подгоните сопрягаемые поверхности;

— нанесите сварочную грунтовку;

— просверлите отверстия для электрозаклепок;

— подгоните и закрепите усиливающий элемент боковины торпедо;

— подготовьте к сварке электрозаклепками участки, на которых невозможно выполнить контактную точечную сварку;

— подгоните стойку А;

— обрежьте края;

Рис. 11.30. Способы соединения заменяемых деталей

— приварите (рис. 11.30);

— вокруг петли и крепления ограничителя открывания двери выполните сварку электрозаклепками;

Рис. 11.31. Способы соединения усиливающего элемента верхнего лонжерона

4) установка усиливающего элемента верхнего лонжерона (рис. 11.31), для чего:

— закрепите усиливающий элемент верхнего лонжерона;

— приварите усиливающий элемент верхнего лонжерона;

Рис. 11.32. Кузовные детали, образующие стойку В: 1 — боковина; 2 — стойка В; 3 — усилитель стойки В; 4 — внутренняя панель балки крыши; 5, 6 — внутренние панели стойки В (верхняя и нижняя соответственно)

5) замена узла стойки В (состоящей из пяти компонентов, рис. 11.32), для чего:

— предварительно отрежьте заменяющую часть балки крыши от стойки В;

— отрежьте заменяющую часть боковины кузова, так чтобы она могла определять положение стойки В;

Рис. 11.33. Способ разделки стойки В на ремонтируемом кузове под сварку: А = 30 мм; В = 30 мм; С = 30 мм

— на автомобиле удалите стойку В (сверху — как показано на рис. 11.33, снизу — по сварочному соединению);

— установите стойку В внутри боковины кузова;

— закрепите боковину кузова на автомобиле;

— приварите стойку В к внутренней панели порога прихваточным швом;

— снимите боковину кузова, оставьте стойку В на своем месте;

— отрежьте обе панели у балки крыши, приварите непрерывным швом;

Рис. 11.34. Способы соединения при замене стойки В

— приварите нижнюю секцию стойки электрозаклепками (рис. 11.34);

— нанесите клей на стойку В;

ПРИМЕЧАНИЕ Перед установкой наружной секции стойки В она должна быть подготовлена для склеивания эпоксидным клеем.

— нанесите слой клея на участке 70 мм от балки крыши до 130 мм от крепления верхней петли;

— поставьте боковину кузова поверх усиливающего элемента стойки В;

— подгоните и обрежьте стык, приварите непрерывном швом;

— отрежьте и приварите стыки порога;

— приварите нижнюю часть порога к балке порога электрозаклепками;

— выполните остальные сварные швы контактной точечной сваркой;

— поставьте внутреннюю часть стойки В, приварите контактной точечной сваркой;

— приварите верхний стык непрерывным швом;

— отшлифуйте сварные швы.

ПРИМЕЧАНИЕ Не забудьте переставить пластину с резьбой в ячейку фиксатора замка!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не размещайте сварочный стык на склеиваемом участке.