2.13.2. Снятие и установка выпускного коллектора и приемной трубы с первичными катализаторами

Отсоедините провода от АКБ.

ПРИМЕЧАНИЕ Обязательно соблюдайте порядок выполнения работ.

Рис. 2.300. Вакуумные шланги

Отсоедините вакуумные шланги 1–3 от впускного коллектора (см. рис. 2.300).

Дополнительно снимите вакуумный шланг 4 с впускного коллектора.

Рис. 2.301. Шланг вторичного воздуха

Отсоедините шланг от насоса вторичного воздуха (рис. 2.301).

Полностью снимите корпус воздушного фильтра.

Снимите впускной коллектор.

Затем открутите защитный экран вместе с опорой впускного коллектора от головки блока цилиндров.

Рис. 2.302. Лямбда-зонды

Отключите штекеры 1..4 лямбда-зондов и расклипсовать провода из держателей (рис. 2.302).

Выкрутите лямбда-зонды на катализаторах, используя набор гаечных ключей для лямбда-зондов 3337.

Поднимите автомобиль на подъемнике.

Открутите крепежные гайки фланца главного катализатора.

Затем открутите кронштейн на коробке передач.

Далее открутите фланец к выпускному коллектору.

Снимите выпускной коллектор.

Аккуратно извлеките приемную трубу с катализаторами.

Выровняйте выпускную систему так, чтобы между коробкой передач и подрамником оставалось достаточно свободного пространства.

Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.

ПРИМЕЧАНИЕ При установке приемных труб проверьте плотность фланцевого соединения после катализатора. Неплотность соединения в этом месте является причиной сечения отработавших газов. Из-за этого наружный воздух попадает к лямбда-зонду после катализатора, и нарушается лямбда-регулирование.