5.5. Термостат 2,0-литрового двигателя

Рис. 188. Насос водяного охлаждения 2,0-литрового двигателя в разобранном виде: 1 — болт, 25 Н·м; 2 — шкив; 3 — болт, 10 Н·м; 4 — водяной насос; 5 — прокладка, замените; 6 — термостат; 7 — O-образное уплотнительное кольцо, всегда на замену; 8 — соединительный штуцер; 9 — хомут; 10 — крышка корпуса термостата; 11 — шкив поликлинового ремня

Термостат 6 (см. рис. 188) расположен в корпусе водяного насоса под крышкой 10, которая имеет O-образное уплотнительное кольцо.

Снятие термостата проводите в следующем порядке:

Предупреждение Термостат можно снимать только на холодном двигателе.

- аккуратно откройте крышку расширительного бачка и слейте охлаждающую жидкость как минимум до уровня установки термостата (примерно 4 л охлаждающей жидкости);

- отсоедините шланг от крышки термостата и снимите крышку;

- извлеките термостат из корпуса и снимите О-образное уплотнительное кольцо с крышки термостата.

Примечание Неисправный термостат ремонту не подлежит, поэтому в случае неисправности, его следует заменить.

Проверку работоспособности термостата проводите следующим образом:

Рис. 192. Проверка работоспособности термостата

- подвесьте снятый термостат на куске проволоки и опустите его в наполненный холодной водой сосуд с термометром (рис. 192);

- постепенно нагревайте воду. Исправный термостат должен начать открываться примерно при 85° C. При температуре 105° C термостат должен открыться полностью, а его стержень должен выступать из корпуса не менее, чем на 7 мм;

- в том случае, если термостат не удовлетворяет данным требованиям, его следует заменить.

При установке термостата:

- используйте новое О-образное уплотнительное кольцо;

- проверьте зажим шланга прежде, чем снова его установить на шланге;

- залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения.