10.1.5. Подшипник переднего колеса

Неисправность подшипника переднего колеса проявляется шумом на крутых поворотах и затрудненным проворачиванием колеса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После снятия подшипника переднего колеса устанавливайте только новый подшипник.

Снятие подшипника производится в следующем порядке:

– снимите поворотный кулак с автомобиля;

– отверните винт с крестообразной головкой и снимите тормозной диск;

– отверните болты крепления и снимите защитную пластину тормозного диска;

Рис. 10.7. Выдавливание ступицы из поворотного кулака с применением съемника

– установите поворотный кулак со ступицей под пресс и, используя трубчатую оправку соответствующего диаметра, выпрессуйте ступицу. При наличии съемника с двумя захватами, закрепите поворотный кулак в тисках и выдавите ступицу (рис. 10.7);

Рис. 10.8. Снятие внутреннего кольца подшипника со ступицы с применением съемника

– используя съемник, извлеките внутреннее кольцо подшипника со ступицы (рис. 10.8);

Рис. 10.9. Снятие стопорного кольца подшипника

– извлеките стопорные кольца (рис. 10.9) и выпрессуйте подшипник, причем, расположите поворотный кулак на столе пресса крепежным буртиком кверху;

– на моделях с ABS снимите зубчатый ротор датчик скорости.

Установка подшипника

Установка производится в следующем порядке:

– очистите гнездо подшипника в поворотном кулаке;

– установите с внутренней стороны поворотного кулака стопорное кольцо подшип  ника;

– смажьте с наружной стороны поворотного кулака гнездо для подшипника консистентной смазкой;

Рис. 10.10. Запрессовка подшипника в поворотный кулак

– установите поворотный кулак под пресс и запрессуйте подшипник с наружной стороны внутрь (рис. 10.10);

– под поворотный кулак подложите прочную прокладку;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ни в коем случае не прилагайте усилие к буртику амортизационной стойки.

– запрессовывайте подшипник до тех пор, пока он не упрется в стопорное кольцо;

– если для установки подшипника используется трубчатая оправка, проверьте, чтобы ее диаметр соответствовал диаметру наружного кольца подшипника;

– установите второе стопорное кольцо и проверьте, что оно полностью вошло в канавку;

Рис. 10.11. Запрессовка ступицы в подшипник установленный в поворотный кулак

– запрессуйте ступицу. Для этого установите внутреннее кольцо подшипника, установленного в поворотный кулак на трубчатую оправку, и запрессуйте ступицу в подшипник (рис. 10.11);

– установите на ступице зубчатый ротор датчика ABS, затем вставьте ступицу в поворотный кулак;

– установите защитную пластину тормозного диска и тормозной диск;

– установите поворотный кулак;

– опустите автомобиль на землю;

– затяните гайку приводного вала требуемым моментом;

– поднимите домкратом переднюю часть автомобиля так, чтобы передние колеса оторвались от земли и, вращая вручную колеса, проверьте, чтобы они имели свободный ход и не имели бокового люфта.