5.4.1. Снятие

Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву и выполните следующие операции:

Рис. 4.3. Выпрессовка пальца шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки подвески: 1 – поворотный рычаг; 2 – шаровой шарнир тяги; 3 – съемник А. 47035

– поднимите капот автомобиля и, вывернув колеса автомобиля вправо (влево), расшплинтуйте гайки пальцев шаровых шарниров, затем выпрессуйте пальцы из поворотных стоек подвески, используя приспособление А. 47035 (см. рис. 4.3);

Рис. 5.1. Рулевое управление: 1 – шаровый шарнир наконечника рулевой тяги; 2 – поворотный рычаг; 3 – наконечник рулевой тяги; 4 – контргайка; 5 – тяга; 6, 11 – внутренние наконечники рулевых тяг; 7 – палец шарового шарнира; 8 – защитный колпачок; 9 – вкладыш шарового пальца; 10 – болты крепления рулевых тяг к рейке; 12 – скоба крепления рулевого механизма; 13 – опора рулевого механизма; 14 – соединительная пластина; 15 – защитный чехол; 16 – стопорная пластина; 17 – картер рулевого механизма; 18 – стяжной болт; 19 – соединительная эластичная муфта; 20 – рейка; 21 – опорная втулка рейки; 22 – демпфирующее кольцо; 23 – резинометаллический шарнир; 24 – облицовочный кожух (верхняя часть); 25 – рулевое колесо; 26 – рычаг регулировки положения рулевой колонки; 27 – кронштейн крепления вала рулевого управления; 28 – облицовочный кожух (нижняя часть); 29 – промежуточный вал рулевого управления; 30 – защитный колпачок; А — поверхность корпуса шарового шарнира; В — поверхность поворотного рычага

– действуя из салона кузова, отверните и снимите стяжной болт 18 (см. рис. 5.1) фланца соединительной муфты вала рулевого управления;

– снимите облицовочный кожух 24 и 28 рулевой колонки;

– разъедините штепсельный разъем проводов переключателей и выключателя зажигания;

– отверните болты и гайки крепления вала рулевого управления к кронштейну кузова и снимите кронштейн 27 в сборе с валами и рулевым колесом 25, протягивая их в салон кузова;

– действуя со стороны отсека двигателя, отверните гайки крепления скоб 12, крепящих рулевой механизм к передку кузова;

– подайте вперед рулевой механизм до выхода шестерни из отверстия передка кузова;

– снимите рулевой механизм в сборе с тягами, протягивая его в сторону правого колеса;