РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ВАЗ 21099 (Самара)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

ВАЗ
	21099 (Самара)
		1. Описание автомобиля
		2. Эксплуатация автомобиля
		3. Техническое обслуживание автомобиля
		4. Уход за автомобилем
		5. Неисправности в пути
		6. Ходовая часть
		7. Рулевое управление
		8. Тормозная система
		9. Электрооборудование
		10. Кузов
		11. Двигатель и его системы
			11.1. Снятие и установка двигателя
			11.2. Регулировка зазоров в приводе клапанов
			11.3. Система питания
			11.4. Система смазки
			11.5. Система охлаждения
			11.6. Система выпуска отработавших газов
				11.6.1. Замена приемной трубы глушителя
				11.6.2. Замена глушителя первой ступени (резонатора)
				11.6.3. Замена основного глушителя
			11.7. Полная разборка двигателя
			11.8. Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
			11.9. Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
			11.10. Головка блока цилиндров
			11.11. Сборка двигателя
			11.12. Замена масла в двигателе и масляного фильтра
			11.13. Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора
			11.14. Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
			11.15. Регулировка карбюратора
		12. Трансмиссия
		13. Приложения


	Самая дорогая аудиосистема за $35 тысяч была установлена на автомобиль Mercedes CL. Однако этот рекорд может быть превзойден в любой момент: сейчас в Москве продается ламповый автомобильный усилитель Audio Note Ongaku за $39,9 тыс. процесс установки кирпичной кладки вокруг печи или камина Самый быстрый автомобиль с паровым двигателем официальный рекорд - 206 км/ч (26 января 1906 года), не официальный - 236 км/ч (август 1985 года).

11.6. Система выпуска отработавших газов

1 - приемная труба глушителя
2 - глушитель первой ступени (резонатора)
3 - основной глушитель

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите упорные бруски под задние колеса. Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля.

2. Отверните две гайки крепления приемной трубы к кронштейну под днищем автомобиля. Затем отверните два болта крепления кронштейна к кузову и снимите кронштейн.	3. Отогните края стопорных пластин гаек крепления приемной трубы к выпускному коллектору.	4. Отверните четыре гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору.

5. Отверните две гайки и снимите хомут.	6. Разъедините приемную трубу глушителя и трубу резонатора, вынув при этом уплотнительное кольцо. Снимите приемную трубу глушителя.
7. Установите приемную трубу глушителя в порядке, обратном снятию. При установке замените гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору и прокладку приемной трубы. Затяните гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору моментом 21–26 Н·м (2,1–2,6 кгс·м).

« предыдущая страница
11.5.7. Замена охлаждающей жидкости

^
к оглавлению

следующая страница »
11.6.1. Замена приемной трубы глушителя