РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Субару Форестер. Subaru Forester (с 1997 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Subaru
	Forester
		1. Введение
		2. Инструкция по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления
		6. Системы питания и выпуска
			6.1. Спецификации
			6.2. Система выпуска отработавших газов - общая информация
			6.3. Измерение давления топлива
			6.4. Сброс давления в системе питания
			6.5. Принцип действия и проверка исправности функционирования топливного насоса
			6.6. Обслуживание топливного фильтра
			6.7. Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений
			6.8. Обслуживание перекидного клапана
			6.9. Снятие и установка корпуса дросселя
			6.10. Инжекторы впрыска топлива - общая информация и обслуживание
			6.11. Регулятор давления топлива - общие сведения
			6.12. Чистка и ремонт топливного бака - общие сведения
			6.13. Снятие и установка датчика измерения массы воздуха (MAF)
			6.14. Проверка исправности функционирования системы электронного впрыска
			6.15. Система турбонаддува - общая информация
			6.16. Обслуживание системы турбонаддува
			6.17. Система выпуска - общая информация
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Системы управления двигателем
		9. Коробка переключения передач
		10. Сцепление, трансмиссионная линия
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

6.10. Инжекторы впрыска топлива - общая информация и обслуживание

Инжекторы крепятся в топливной магистрали и впрыскивают горючее во входные порты камер сгорания двигателя по сигналу, вырабатываемому модулем управления (ECM).

Распылительное сопло является составной частью корпуса инжектора.

Конструкция инжектора


1 — Обмотка 2 — Уплотнительное кольцо 3 — Входной порт 4 — Фильтр 5 — Выходной порт 6 — Распылительное сопло

Управление впрыском осуществляется посредством электромагнитного игольчатого запорного клапана.

Обслуживание

Обслуживание инжекторов следует поручить специалистов фирменной станции техобслуживание компании-изготовителя автомобиля, имеющих в своем распоряжении все необходимое оборудование.

« предыдущая страница
6.9. Снятие и установка корпуса дросселя

^
к оглавлению

следующая страница »
6.11. Регулятор давления топлива - общие сведения