7.2.2. Снятие и установка штанги стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески

Снятие штанги стабилизатора задней подвески проводите в следующем порядке:

- с правой стороны снимите колесо;

Рис. 7.20. Правая сторона задней подвески: 1 — шайба; 2 — болт; 3 — пробка

- отверните болт 2 (рис. 7.20);

- снимите шайбу 1 и пробку 3;

Рис. 7.21. Заворачивание болта в рычаг: 1 — болт

- нанесите на резьбовую часть болта 1 (рис. 7.21) и его торец тонкий слой смазки и заверните в рычаг до упора в штангу;

- заворачивайте болт вплоть до снятия рычага;

Рис. 7.22. Левая сторона задней подвески: 1 — шайба; 2 — болт

- с левой стороны отверните болт 2 (рис. 7.22) и снимите шайбу 1;

- снимите штангу стабилизатора вместе с левым рычагом.

Установку штанги стабилизатора задней подвески проводите в следующем порядке:

- тщательно очистите от грязи шлицы штанги и рычагов;

- перед установкой нанесите смазку на шлицы на обоих концах штанги стабилизатора и внутри рычагов, а также на стержень с резьбой и контактирующие поверхности шайбы и гайки;

Рис. 7.23. Сальники

- установите новые уплотнители (рис. 7.23) (диаметр уплотнителя с правой стороны — 53 мм, с левой — 58,5 мм);

Рис. 7.24. Сборка рычага со штангой стабилизатора поперечной устойчивости: 1 — рычаг; 2 — штанга

- соедините рычаг 1 (рис. 7.24) со штангой 2 стабилизатора, совместив метку А с осью рычага;

- с помощью молотка насадите рычаг на штангу стабилизатора;

- с левой стороны вставьте штангу в трубку, расположенную в поперечине, и протолкните штангу до упора рычага в плечо;

- установите на место кронштейн троса стояночного тормоза;

- установите шайбу 1 (см. рис. 7.22) и затяните болт 2 моментом 32 Н·м;

Рис. 7.25. Установка рычага штанги с правой стороны: 1 — гайка; 2 — стержень с резьбой; 3 — щуп

- с правой стороны смажьте сальник смазкой KLUBER PROBA и установите стержень 2 (рис. 7.25) с нанесенной на него смазкой;

- установите рычаг так, чтобы его прорезь совместилась с отверстием для крепления;

- установите шайбу и затяните гайку 1;

Примечание Если при затяжке приходится прикладывать чрезмерное усилие, следует осадить рычаг ударом трубы соответствующего диаметра. Удар наносите с левой стороны.

- установите щуп 3 толщиной 1 мм между рычагом и плечом;

- прекратите затяжку гайки 1, когда рычаг упрется в прокладку;

- снимите приспособление;

- установите шайбу 1 (см. рис. 7.20) и заверните болт 2 моментом 32 Н·м;

- установите пробку 3;

- установите автомобиль на колеса, затянув болты крепления моментом 85 Н·м.