7.1.1. Углы установки колес

Рис. 7.1. Углы установки колес: А — продольный наклон поворота колеса; В — угол развала колес; С — поперечный наклон оси поворота колеса

Проверку углов (рис. 7.1) установки колес проводите в специализированных мастерских, имеющих специальное оборудование. Значение углов установки колес приведены в табл. 7.1.

Шины	165/70R13			165/70R13		175/65R14	175/65R14	165/70R13
Рулевое управление	Без гидроусилителя			С гидроусилителем		Без гидроусилителя	С гидроусилителем	-
Высота от пола до опоры под домкрат, мм	125			125		126	126	125
Угол продольного наклона оси поворота колеса	2°±30'			3°±30'		2°±30'	3°±30'	3°±30'
Угол развала колес	0°±30'
Схождение передних колес, мм (град)	-0,75±0,5 (-0°7'±4')

Зажим поворотного кулака	54
Гайка шаровой опоры	40
Крепление амортизаторной стойки к кузову	20
Гайка шарового пальца наконечника рулевой тяги	35
Крепление штанги к стабилизатору поперечной устойчивости	36
Крепление скоб штанги стабилизатора поперечной устойчивости	104
Крепление суппорта переднего тормозного механизма к поворотному кулаку	105
Гайка крепления ШРУСа М20 М24	245 325
Колесные болты	85

Рис. 7.2. Схема схождения колес

Схождение (рис. 7.2) может быть определено как половина разности расстояний между передними и задними бортами ободьев колес. Схождение оказывает влияние на прямолинейность движения автомобиля и его управляемость. Отклонение величины схождения колес от номинального значения приводит к повышенному износу шин.

Угол развала характеризуется углом наклона колеса по отношению к дорожному покрытию в вертикальной плоскости. Уменьшает удары от неровностей дороги на рулевое управление, а также снижает трение колес о дорогу. Передние колеса автомобиля Peugeot имеют положительный развал — т.е. верхняя половина колеса наклонена от середины автомобиля. Развал у автомобиля Peugeot не регулируется.

Определяется углом между осью поворота и вертикалью в поперечной плоскости автомобиля. Оказывает влияние на силу управления и стабилизирующий момент.

Определяется углом между осью поворота колеса и вертикалью на виде сбоку. Влияет на управляемость автомобиля и стабилизирующий момент.