РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Опель Кадетт Е. Opel Kadett E (с 1984 по 1991 год выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Opel
	Kadett E
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Еженедельные проверки и обслуживание в пути
		3. Техническое обслуживание
		4. Двигатель
		5. Система охлаждения, отопления и вентиляции
		6. Топливная и выхлопная системы
		7. Система запуска и зарядки
		8. Система зажигания
		9. Сцепление
		10. Коробки передач и приводные валы
		11. Тормозная система
			11.1. Техническая характеристика
			11.2. Прокачка гидравлической тормозной системы
			11.3. Тормозные трубопроводы и шланги
			11.4. Передние тормозные колодки
			11.5. Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах
			11.6. Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах
			11.7. Проверка, снятие и установка переднего тормозного диска
			11.8. Проверка, снятие и установка заднего тормозного диска
			11.9. Снятие, проверка и установка тормозного барабана
			11.10. Суппорт переднего тормоза
				11.10.1. Снятие суппорта
				11.10.2. Ремонт суппорта
					11.10.2.1. Ранние модификации суппорта АТЕ
					11.10.2.2. Суппорт GMF
					11.10.2.3. Поздние модификации суппорта АТЕ
				11.10.3. Установка суппорта
			11.11. Суппорт заднего дискового тормоза
			11.12. Задний рабочий тормозной цилиндр
			11.13. Главный тормозной цилиндр
			11.14. Клапаны регулировки давления
			11.15. Замена однонаправленного клапана вакуумного усилителя тормозов
			11.16. Проверка, снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
			11.17. Снятие и установка педали тормоза
			11.18. Снятие и установка троса ручного тормоза
			11.19. Снятие и установка рычага ручного тормоза
			11.20. Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах
			11.21. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Электрические схемы

11.10.2.3. Поздние модификации суппорта АТЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Закрепите суппорт в тисках с мягкими губками и, соблюдая осторожность, очистите суппорт от тормозной пыли и грязи.

2. Выдавите втулки направляющих пальцев из отверстий в держателе суппорта.

3. Извлеките поршень из суппорта, для чего можно подавать воздух под низким давлением в тормозной цилиндр через отверстие для подсоединения тормозного шланга. При этом вместо тормозных колодок установите деревянный брусок.

4. Снимите деревянный брусок и, соблюдая осторожность, извлеките поршень.

5. Используя деревянный или пластиковый инструмент, извлеките уплотнительное кольцо из канавки в отверстии суппорта.

6. Проверьте состояние всех деталей суппорта и замените изношенные или поврежденные детали.

7. Проверьте состояние направляющих пальцев.

8. Особое внимание обратите на цилиндр и поршень. При наличии царапин, рисок, износа или точечной коррозии необходимо заменить поршень и цилиндр. Это означает, что необходимо заменить суппорт в сборе.

9. Независимо от состояния замените все резиновые уплотнения.

10. Промойте все детали в метиловом спирте или чистой тормозной жидкости и протрите их. Для прочистки трубок и отверстий используйте сжатый воздух.

11. Установите уплотнительное кольцо в отверстие суппорта.

12. Окуните поршень в тормозную жидкость и нанесите тонкий слой тормозной жидкости на отверстие для поршня в суппорте.

13. Установите пылезащитный чехол на поршень таким образом, чтобы внутренний диаметр чехла вошел в канавку поршня, и вставьте поршень в суппорт.

14. Проверьте правильность расположения пылезащитного чехла в держателе суппорта, затем смочите мыльной водой новые втулки направляющего пальца и установите их вручную на место.

« предыдущая страница
11.10.2.2. Суппорт GMF

^
к оглавлению

следующая страница »
11.10.3. Установка суппорта