4.4.4. Замена всех резиновых подшипников стабилизатора

ВНИМАНИЕ Перед снятиеем корпуса переднего моста необходимо обеспечить правильное крепление амортизационных блоков двигателя.

Перед снятием промежуточного рулевого вала 1 с малой шестерни или вала рулевого управления установите рулевое управление в положение для прямолинейного движения и заблокируйте замок вала рулевого колеса.

Снимите нижний зажимный винт 1 промежуточного рулевого шпинделя с рулевой шестерни.

Снимите рулевой промежуточный шпиндель с рулевой шестерни.

Закрепите модуль охлаждения.

Закрепите затяжной ремень 1 в верхних держателях.

Ослабьте переднюю обшивку корпуса переднего моста.

Снимите пластмассовую заклепку 1.

Если имеется: снимите правый брызговик двигателя.

Выкрутите винт 1.

Снимите пластмассовую заклепку 2.

Освободите из зажимов водосточный шланг 3.

На модели Corsa-C ECO: снимите крышку моторного отделения I.

ПРИМЕЧАНИЕ Следить за тем, чтобы направляющие штифты приспособления KM-6168-50 (стрелки) сидели с обеих сторон в направляющих отверстиях корпуса моста.

Смонтируйте приспособление KM-904 1 вместе с KM-6168-A 2 на гидравлический домкрат и без зазоров установите под корпус переднего моста.

ПРИМЕЧАНИЕ Для снятиеа корпуса переднего моста предварительно опустите установочные штифты 3 на приспособлении KM-6168-A 2 днища автомобиля.

Снимите корпус переднего моста.

Выкрутите 4 винта (стрелки).

Опустите корпус переднего моста гидравлическим домкратом 30 мм.

Снимите стабилизатор.

Отметьте положение стабилизатора по отношению к корпусу переднего моста.

Снимите 2 скобы подшипника 1 на корпусе переднего моста.

Смажьте новые подшипники стабилизатора.

ПРИМЕЧАНИЕ Перед установкаом смажьте внутренние поверхности подшипников стабилизатора специальной смазкой.

ПРИМЕЧАНИЕ Перед установкаом обеспечьте, чтобы отверстия подшипников стабилизатора были обращены вперед.

Установите стабилизатор.

Поместите стабилизатор на отмеченное место на корпусе переднего моста.

Установите 2 скобы подшипника 1 на корпус переднего моста 20 Н·м.

ПРИМЕЧАНИЕ Следите за тем, чтобы крепежные цапфы радиатора 3 сидели в держателях 2 на корпусе переднего моста, а установочные штифты 1 приспособления KM-6168-A входили в предусмотренные для этого установочные отверстия на днище автомобиля.

Установите корпус переднего моста.

Осторожно подведите гидравлическим домкратом корпус переднего моста с KM-6394 на KM-6168-A и KM-904 к днищу автомобиля, держателю упора против проворачивания сзади или к упору против проворачивания впереди.

Выведите рулевую шестерню рулевого механизма в отверстие в торцевой стенке.

Закрепите корпус переднего моста.

Затяните новый винт (стрелки) 90 Н·м + 45° + 15°.

Выдвините гидравлический домкрат.

Закрепите переднюю обшивку на корпусе переднего моста.

Установите зажим 1.

Если имеется: установите правый брызговик двигателя.

Затяните винт 1.

Установите пластмассовую заклепку 2.

Закрепите в зажимах водосточный шланг 3.

На модели Corsa-C ECO: установите крышку моторного отделения I.

Удалите затяжной ремень 1 для крепления модуля охлаждения.

Установите рулевой промежуточный шпиндель на рулевую шестерню.

ПРИМЕЧАНИЕ Карданный шарнир должен легко надеваться от руки.

Затяните новый винт 1.

Замена гидравлической втулки рычага независимой подвески

ПРИМЕЧАНИЕ Гидравлические втулки рычага независимой подвески всегда надо заменяйте попарно.

Снимите рычаг независимой подвески.

Снимите гидравлическую втулку с рычага независимой подвески.

Высверлите головки заклепок 1 – диаметром 10 мм.

Закрасьте отверстия на рычаге независимой подвески антикоррозийной краской.

ПРИМЕЧАНИЕ Новая гидравлическая втулка соединяется резьбой с рычагом независимой подвески.

Установите новую гидравлическую втулку 1 на верхнюю сторону рычага независимой подвески при помощи специальных винтов 2.

Вставьте 3 специальных винта 3 сверху вниз в гидравлическую втулку и рычаг независимой подвески.

Затяните 3 специальных винта 55 Н·м.

Установите рычаг независимой подвески.

Замена направляющего шарнира рычага независимой подвески

Снимите рычаг независимой подвески.

Снимите направляющий шарнир с рычага независимой подвески.

Высверлите 3 головки заклепок 1 – диаметром 10 мм.

Закрасьте 3 отверстия на рычаге независимой подвески антикоррозийной краской.

ПРИМЕЧАНИЕ Новый направляющий шарнир соединяется резьбой с рычагом независимой подвески – используются специальные винты сервисного отделения.

Установите новый направляющий шарнир 1 на нижнюю сторону рычага независимой подвески при помощи специальных винтов.

Вставьте 3 специальных винта 2 сверху вниз в рычаг независимой подвески и направляющий шарнир

Затяните 3 специальных винта 55 Н·м.

Установите рычаг независимой подвески I.