3.3.7. Проверка давления масла (AF13-II)

ВНИМАНИЕ Исключите неисправности в управлении. При проверке с полной нагрузкой вытяните рычаг стояночного тормоза и нажмите на педаль тормоза. В связи с опасностью перегрева при полной нагрузке проверку выполняйте не дольше 5 с. Введите паузу для охлаждения. Проверяется только основное давление.

Снимите заглушку 1.

Установите манометр давления масла KM-498-B 3 с переходником KM-580 2.

Проверьте уровень трансмиссионного масла.

Проверьте основное давление.

Установите на коробке передач заглушку 1 с новым уплотнением, момент затяжки – 8 Н·м.

Проверьте уровень трансмиссионного масла.

Измерьте температуру трансмиссионного масла устройством TECH 2.

ПРИМЕЧАНИЕ Перед проверкой уровня масла: дайте поработать двигателю на холостых оборотах при положении рычага переключения передач «Р». Один раз переведите рычаг во все положения от «Р» до «1» и обратно. Перед проверкой уровня масла и во время нее рычаг переключения передач должен при работающем двигателе находиться в положении «Р».

Долейте трансмиссионное масло до соответствующей верхней отметки.

При остывшей коробке передач (температура масла ниже +35 °С, в течение одной минуты работы двигателя на холостых оборотах) уровень масла будет правильным, если он находится на стороне щупа-масломера, где имеется обозначение «MIN +20 °C», между соответствующими отметками.

При прогретой коробке передач (около 80 °С, после прохождения автомобилем участка примерно в 20 км) уровень масла будет правильным, если он находится на стороне щупа-масломера, где имеется обозначение «MAX +80 °C», между соответствующими отметками.