8.2. Регулировка привода переключения передач

Механизм переключения передач требует регулировки в случае, если не включаются отдельные передачи, при включении сцепления выбранная передача «соскакивает» или если заменялись его элементы. Все передачи должны легко включаться как при неподвижном автомобиле, так и при работающем двигателе и выжатой педали сцепления.

Компоненты механизма привода переключения передач

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установите РКПП в нейтральное положение. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Выверните болт крепления штока рычага переключения передач. Стопорная скоба и разъем э/проводки Д/В фонарей заднего хода Выверните пробку из регулировочного отверстия крышки механизма переключения передач РКПП. Пробка регулировочного отверстия Поверните шток влево так, чтобы в отверстие для регулировки можно было ввести до упора инструмент OPEL-KM-527-A. Вместо указанного инструмента можно ввести сверло диаметром 5 мм. На автомобилях с 09.1995 г. выпуска в указанном месте имеется штифт с пружиной. Попросите помощника вдавить и держать указанный штифт. Отсоедините чехол рычага переключения передач и откиньте его вверх. Переместите рычаг переключения передач в нейтральном положении влево так, чтобы отверстия в планке рычага переключения и в корпусе рычага совместились. В этом положении зажмите хомут с усилием 15 Нм. Выньте инструмент КМ-527-А и закройте регулировочное отверстие новой пробкой. Опустите чехол механизма переключения передач и закрепите его. Опустите автомобиль на землю. Включите по очереди все передачи, при наличии затруднений повторите регулировку. Проедьтесь на автомобиле и проверьте легкость переключения передач и при необходимости повторите регулировку.