1.16.2. Положения рычага переключения передач

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

– парковочная передача

Парковочная передача дополняет стояночный тормоз, запирая автоматическую коробку передач, когда автомобиль необходимо припарковать.

Когда рычаг автоматической коробки передач находится в этом положении, двигатель можно запустить.

При парковке автомобиля, помимо включения парковочной передачи, поставьте автомобиль также на стояночный тормоз.

Предупреждение Если педаль тормоза не будет выжата, блокирующее устройство не даст переключить рычаг автоматической коробки передач из положения парковочной передачи в другое положение. Никогда не включайте парковочную передачу при движении автомобиля.

– передача заднего хода

Переключайте рычаг автоматической коробки передач в это положение только после того, как автомобиль полностью остановится.

– нейтральная передача

При нахождении рычага автоматической коробки передач в этом положении двигатель можно запустить.

Предупреждение Всегда выжимайте педаль тормоза при переключении рычага автоматической коробки  передач из положения N (нейтральная передача) в положение другой передачи. При начале  движения не переключайте рычаг автоматической коробки передач из положения N  (нейтральная передача) в положение другой передачи, одновременно нажимая на педаль  тормоза. Это опасно, так как автомобиль может резко дернуться вперед или назад. Если автомобиль стоит на склоне, его необходимо запускать, когда рычаг автоматической коробки передач находится в положении Р (парковочная передача), а не в положении N (нейтральная передача).

– передача движения вперед

Включайте эту передачу при движении по шоссе или по городу.

– вторая передача

Включайте эту передачу при езде на маленькой скорости по городу с высокой интенсивностью дорожного движения или на горных дорогах, когда необходим больший контроль над автомобилем.

Также включайте эту передачу при преодолении длинных крутых подъемов или для торможения двигателем при не очень крутом спуске.

– пониженная передача

Включайте эту передачу при преодолении очень крутых подъемов и для торможения двигателем на крутых спусках при скорости движения 40 км/ч или меньше.

Для того чтобы двигатель не был поврежден при работе на очень больших оборотах, не превышайте максимальную скорость движения при движении на 2 (второй) или L (пониженной) передаче.