13.4. Рулевое колесо и рулевая колонка

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю панель комбинации приборов.

3. Выверните винты с любой стороны верхней панели крышки. Для обеспечения доступа к винтам поверните рулевое колесо на 90° вправо или влево.

4. Выверните три винта с нижней панели. Снимите рукоятку с рычага выключения замка и отверните наклонный рычаг.

5. Отсоедините переключатель от кожуха, нажав шпонку на любой стороне переключателя.

1. Подсоедините электрические разъемы к переключателю, опять вставьте переключатель в кожух.

2. Установите панели.

3. Установите рычаг выключения замка и наклонный рычаг.

4. Установите нижнюю панель комбинации приборов.

5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку звукового сигнала рулевого колеса и отсоедините провода звукового сигнала.

3. Отверните гайку и снимите держатель. Отметьте взаимное положение рулевого вала и рулевого колеса.

4. С помощью инструмента KM-210-A снимите рулевое колесо.

5. Если необходимо, отсоедините контактное кольцо от рулевого колеса.

1. Установите контактное кольцо.

2. Совместите метки на рулевом колесе и рулевом валу. Поверните влево кулачок отмены сигнала на рулевом колесе.

3. Установите держатель и наверните гайку, затянув ее моментом 17 Н•м.

4. Загните шпонки держателя.

5. Установите направляющие и крышку звукового сигнала.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю панель комбинации приборов.

3. Выверните 5 винтов и снимите кожухи рулевой колонки.

4. Заблокируйте цилиндр замка следующим образом:

– вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните его в позицию «II»;

Рис. 13.50. Снятие цилиндра выключателя зажигания

– нажмите вниз стопорную пружину (рис. 13.50).

Рис. 13.51. Снятие выключателя зажигания

5. Снимите выключатель зажигания (рис. 13.51). Отсоедините жгут проводов и выверните установочный винт.

1. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

2. Установите выключатель зажигания, подсоедините жгут проводов и вверните винт.

3. Заблокируйте цилиндр выключателя зажигания.

4. Установите верхний и нижний кожуха рулевой колонки.

5. Установите нижнюю панель комбинации приборов.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Снимайте рулевую колонку только в случае:

– если рулевая колонка требует замены;

– если кожух рулевой передачи и выключателя зажигания требует замены;

– если другая операция требует снятия рулевой колонки.

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите переключатели указателей поворота и стеклоочистителя.

3. Отсоедините жгут проводов.

4. Отсоедините трос стояночного замка (автомобили с автоматической коробкой передач). Установите передние колеса для движения прямо вперед.

Рис. 13.52. Нижнее крепление рулевого вала: 1 – рулевая колонка; 2 – рулевой вал; 3 – выравнивающая втулка; 4 – стяжной болт

5. Выверните стяжной болт с фланца вала рулевой передачи (рис. 13.52).

6. Выверните болт нижнего крепления кожуха рулевой колонки в сборе к панели приборов.

7. Выверните болты со срезаемой головкой под панелью приборов следующим образом:

– накерните левый болт со срезаемой головкой;

– просверлите отверстие диаметром 31 мм;

– введите съемник болтов 1411 в просверленное отверстие и отверните болт со срезаемой головкой.

8. Направьте рулевую колонку в сборе из фланца вала рулевой передачи и осторожно положите узел.

• Отцентрируйте спицы рулевого колеса диагонально так, чтобы они были направлены вниз (положение колес прямо вперед).

• Поместите выравнивающую втулку в рулевую колонку.

• Отрегулируйте рулевую передачу в положение прямо вперед.

• Установите отверстие для стяжного болта вала рулевой передачи горизонтально вверх.

1. Осторожно направьте рулевой вал во фланец вала рулевой передачи.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Обеспечьте опору для рулевой колонки в сборе на время, когда вывернуты болты со срезаемой головкой. Не оставляйте рулевую колонку в сборе без опоры.

2. Свободно установите следующие держатели:

– пластинчатые шпонки на панель приборов;

– нижний установочный болт крепления кожуха рулевой колонки в сборе к панели приборов;

– стяжной болт во фланец вала рулевой передачи. Вставьте болт в нерезьбовое отверстие фланца.

Затяните требуемым моментом следующие резьбовые соединения:

– нижний болт крепления кожуха рулевой колонки в сборе;

Рис. 13.53. Расположение болта (1) со срезаемой головкой крепления рулевой колонки (2)

– болт со срезаемой головкой на левой стороне (рис. 13.53);

– новую самоконтрящуюся гайку (шайбу) на правой стороне.

3. Потяните рулевой вал вверх до соприкосновения с шариковым подшипником рулевого вала и затяните стяжной болт моментом 25 Н•м.

4. Плавно выведите выравнивающую втулку из рулевой колонки.

5. Подсоедините жгут проводов.

6. Установите трос пуска стояночного замка (автомобили с автоматической коробкой передач).

7. Установите переключатели указателей поворота и стеклоочистителя. Проверьте, что рулевая передача установлена для движения прямо вперед.

8. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

1. Снимите рулевое колесо.

2. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

Рис. 13.54. Рулевая колонка без регулировки угла наклона: 1 – шестигранная гайка; 2 – верхняя пружина рулевого вала; 3 – упорная шайба; 4 – винт; 5 – кожух в сборе; 6 – болт со срезаемой головкой; 7 – болт со срезаемой головкой; 8 – шайба; 9 – кожух рулевой колонки; 10 – основной кожух в сборе рулевой колонки; 11 – выравнивающая втулка; 12 – кожух выключателя зажигания; 13 – стопорный винт выключателя зажигания; 14 – выключатель зажигания; 15 – рулевой вал

3. Снимите выравнивающую втулку 11 (рис. 13.54) с нижнего конца рулевого вала.

4. Снимите верхнюю пружину 2 рулевого вала.

5. Снимите упорную шайбу 3.

6. Выверните винты 4 крепления кожуха.

7. Снимите кожух 5 переключателей указателей поворота и стеклоочистителя.

8. Поверните цилиндр замка в положение «ВКЛ».

9. Снимите рулевой вал в сборе 15 с основного кожуха в сборе 10.

10. Выверните болт 7 со срезаемой головкой, снимите шайбы 8 и кожух выключателя зажигания 12 следующим образом:

Рис. 13.55. Высверливание болта со срезаемой головкой: 1 – сверло диаметром 6,5 мм; 2 – болт со срезаемой головкой; 3 – кожух выключателя зажигания; 4 – кожух рулевой колонки

– высверлите головки болтов 2 (рис. 13.55) до стальных шайб с помощью сверла 1 диаметром 6,5 мм;

– отделите шайбы 8 и кожух выключателя зажигания 12 (см. рис. 13.54) от кожуха рулевой колонки 9;

– с помощью губок тисков выверните резьбовую часть болтов 7 со срезаемой головкой с кожуха выключателя зажигания 12.

11. Снимите цилиндр замка зажигания с кожуха выключателя зажигания 12.

12. Выверните стопорный винт выключателя зажигания 13.

13. Снимите выключатель зажигания в сборе 14.

14. Выверните болты 6 со срезаемой головкой и снимите кожух рулевой колонки 9 следующим образом:

– сверлом диаметром 8,0 мм высверлите головки болтов 6;

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После сверления очистите все детали от металлической стружки.

– отделите кожух колонки 9 от основного кожуха в сборе 10;

– с помощью губок тисков выверните резьбовую часть болтов 6 со срезаемой головкой с кожуха 10.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Все держатели в следующих шагах должны быть плотно посажены перед тем, как затягивать их до требуемого момента затяжки (приблизительно 15 Н•м).

Чтобы обеспечить выравнивание шпонки на оси стопорного цилиндра и перфорационного отверстия на выключателе зажигания, стопорный цилиндр и выключатель зажигания 14 должны находиться в положении «ВКЛ» перед установкой.

Рис. 13.56. Установка выключателя зажигания: 1 – выключатель зажигания; 2 – ушки; 3 – кожух; 4 – стопорный винт; 5 – штифт

2. Установите выключатель зажигания 1 (рис. 13.56) к кожуху 3. Убедитесь, что стопорный штифт зацепляет ушко на выключателе зажигания 1.

3. Вверните стопорный винт 13 (см. рис. 13.55) крепления выключателя зажигания и затяните его от руки (приблизительно 0,3 Н•м).

4. Установите кожух выключателя зажигания в кожух выключателя зажигания 12.

5. Установите цилиндр кожух переключателя зажигания 12 к кожуху рулевой колонки 9 вместе с шайбами 8 и болтами 7 со срезаемыми головками. Затяните болты 7 до срезания головок (приблизительно 11 Н•м).

6. Поверните цилиндр выключателя зажигания в положение «ВКЛ».

7. Установите рулевой вал в сборе 15 в нижний конец кожуха в сборе 11.

8. Поместите стопорный цилиндр в положение «ЗАМОК ВЫКЛ», выньте ключ.

9. Вращайте рулевой вал 15 до зацепления стопорного болта и блокирования им рулевого вала.

10. Установите кожух 5 переключателей указателей поворота и стеклоочистителя к кожуху рулевой колонки 9 и закрепите винтами 4, затянув их моментом 3,4 Н•м.

11. Установите выравнивающую втулку 11 с нижней стороны рулевого вала 15 и на нижний конец кожуха в сборе.

12. Установите рулевую колонку в автомобиль.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После подсоединения рулевой колонки к промежуточной оси достаньте выравнивающую втулку 11 из кожуха в сборе 10 и оставьте на рулевом валу 15 для дальнейшего использования.

13. Установите упорную шайбу 3 и пружину 2 верхней части рулевого вала на рулевой вал 15.

14. Установите рулевое колесо на рулевой вал 15 и закрепите шестигранной гайкой 1, затянув ее моментом 17 Н•м.

1. Снимите рулевое колесо.

2. Снимите рулевую колонку с автомобиля.

Рис. 13.57. Рулевая колонка с регулировкой угла наклона: 1 – шестигранная гайка; 2 – пружина; 3 – стопорное кольцо; 4 – стопорная пружина; 5 – пружина; 6 – винт; 7 – кожух переключателей в сборе; 8 – внутреннее кольцо; 9 – внутреннее кольцо; 10 – болт со срезаемой головкой; 11 – шайба; 12 – кожух рулевой колонки в сборе; 13 – ось поворота; 14 – наклонный упор; 15 – нижний кожух рулевой колонки; 16 – кожух рулевой колонки; 17 – винт; 18 – пружина; 19 – кожух выключателя зажигания в сборе; 20 – выключатель зажигания в сборе; 21 – нижняя часть рулевого вала; 22 – рулевой вал в сборе; 23 – центрирующая сфера; 24 – пружина; 25 – центрирующая сфера; 26 – внутреннее кольцо; 27 – ось поворота; 28 – стопорный винт; 29 – держатель

3. Снимите выравнивающую втулку с нижнего конца рулевого вала 22 (рис. 13.57).

4. Снимите пружину компенсирующего кулачка 2 с верхнего конца вала в сборе 22.

5. Выверните винты крепления кожуха переключателей в сборе 6.

6. Снимите кожух переключателей в сборе 7.

7. Сожмите держатель пружины 4 и снимите пружину верхнего подшипника 5.

8. Снимите стопорное кольцо, держатель пружины 4 (см. рис. 13.57), верхнюю пружину подшипника 5, гнездо внутреннего кольца 8 и внутреннее кольцо 9.

9. Вытяните рычаг 12 наклона рулевой колонки и поднимите колонку вверх до упора.

10. Вставьте отвертку с крестообразной головкой в квадратное отверстие в держателе пружины 29, нажмите вниз и поверните налево, чтобы освободить держатель 29 и пружину 18.

11. Снимите держатель пружины 17 и пружину 18.

12. С помощью инструмента J21854-01 снимите две оси поворота.

13. Поверните цилиндр замка в положение «ВКЛ».

14. Вытяните рычаг наклона рулевой колонки, чтобы освободить кожух колонки 12 и снять кожух колонки с опоры кожуха.

15. Выверните болты 10 со срезаемой головкой, снимите шайбы 11 и кожух выключателя зажигания 19 следующим образом:

Рис. 13.58. Высверливание болта со срезаемой головкой: 1 – сверло диаметром 6,5 мм; 2 – болт со срезаемой головкой; 3 – кожух выключателя зажигания; 4 – кожух рулевой колонки

– высверлите головки болтов 2 (рис. 13.58) до стальных шайб с помощью сверла 1 диаметром 6,5 мм;

– отделите шайбы 11 (см. рис. 13.57) и кожух выключателя зажигания 19 от кожуха рулевой колонки 12;

– с помощью губок тисков выверните резьбовую часть болтов 10 со срезаемой головкой с кожуха выключателя зажигания 19.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После сверления очистите все детали от металлической стружки.

16. Снимите цилиндр замка зажигания с кожуха выключателя зажигания 19.

17. Выверните стопорный винт выключателя зажигания 28.

18. Снимите выключатель зажигания в сборе 20.

19. Снимите рулевой вал в сборе 22 с опоры кожуха 16.

20. С помощью плоскогубцев снимите упоры наклона 14.

21. Выверните опорные винты 17 и снимите опорный кожух 16 с кожуха в сборе 15.

Если необходимо, рулевой вал в сборе 22 может обслуживаться следующим образом.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

До отделения верхней части вала 26 и нижней 21 обратите внимание на взаимодействие верхней части вала с пазом стопорного болта в положении на 12 часов и канавкой стяжного болта нижней части вала на 7 часов. Имейте в виду эту ориентацию для правильной обратной сборки.

Разберите рулевой вал:

Рис. 13.59. Разборка рулевого вала и центрирующей сферы: 1 – нижняя часть рулевого вала; 2 – центрирующая сфера; 3 – пружина; 4 – центрирующая сфера; 5 – зарубки; 6 – центрирующая сфера; 7 – внутреннее кольцо; а – повернуть сферу на 90° и поднять ее; b – наклонить на 90° и отделить

– поверните центрирующую сферу 2 (рис. 13.59) на 90° и снимите с верхней части вала 7;

– отделите половинки сферы 2 и пружину предварительной нагрузки шарнира 3.

1. Смажьте половинки центрирующей сферы 2 и 6 и пружину предварительной нагрузки шарнира 3 литиевой смазкой.

2. Установите пружину 3 между половинками сферы 2 и 6, поместив концы пружины в зарубки.

3. Смажьте сферический конец верхней части вала 26 (см. рис. 13.57) литиевой смазкой. Установите сферу 25 в верхнюю часть вала 26 и поверните ее на 90°.

4. Смажьте сферический конец нижней части вала 21 литиевой смазкой.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для обеспечения правильной ориентации выровняйте верхнюю часть вала 26 и нижнюю часть вала 21 следующим образом:

Рис. 13.63. Совмещение ориентации верхней и нижней частей рулевого вала: 1 – канавка для стяжного болта; 2 – положение «7 часов»; 3 – нижняя часть рулевого вала; 4 – паз стопорного болта; 5 – положение «12 часов»; 6 – верхняя часть рулевого вала

– поместите паз стопорного болта на верхней части вала 6 (рис. 13.63) в положение «12 часов»;

– канавка стяжного болта у конца нижней части вала 3 должна быть в положении «7 часов».

5. Установите верхнюю часть вала 7 (см. рис. 13.59) под углом 90° к нижней части вала 1 и выпрямите верхнюю часть вала 7 по отношению к нижней части вала 1.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Все держатели в следующих шагах должны быть плотно посажены перед тем, как затягивать их до требуемого момента затяжки.

1. Установите опору кожуха 16 (см. рис. 13.58) к кожуху в сборе 15 и закрепите опорными винтами 17, затянув их моментом 16 Н•м.

2. Установите наклонные упоры 14 на опору кожуха 16, закрепите на месте.

3. Установите рулевой вал в сборе 22 в опорный кожух 16.

4. Смажьте оба подшипника в кожухе колонки 12 литиевой смазкой и установите кожух колонки 12 на вал в сборе 22 и опору кожуха 16.

5. Смажьте оси поворота 13 и 27 литиевой смазкой и установите их до упора.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Оси поворота 13 и 27 необходимо опереть на кожух 12 после установки. Обоприте оси в трех местах с равным расстоянием друг от друга.

6. Вытяните рычаг наклона на кожухе 12 и рулевую колонку вверх до упора.

7. Смажьте пружину 18 литиевой смазкой.

8. Установите пружину 18 с держателем пружины 29 следующим образом:

– убедитесь, что пружина 18 цепляет ориентировочную шпонку на опорном кожухе 16;

– вставьте отвертку с крестообразной головкой в квадратное отверстие в держателе пружины 29, нажмите вниз и поверните вправо до блокирования на месте.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чтобы обеспечить выравнивание шпонки на оси цилиндра выключателя зажигания и перфорационного отверстия на выключателе зажигания, цилиндр и выключатель зажигания 20 должны быть установлены в положении «ВКЛ» перед установкой.

Рис. 13.64. Установка выключателя зажигания: 1 – выключатель зажигания; 2 – ушки; 3 – кожух; 4 – стопорный винт; 5 – штифт

9. Установите выключатель зажигания 1 (рис. 13.64) к кожуху 3. Убедитесь, что стопорный штифт зацепляет ушко на выключателе зажигания 1.

10. Вверните стопорный винт 28 (см. рис. 13.58) крепления выключателя зажигания и затяните его от руки (приблизительно 0,3 Н•м).

11. Установите цилиндр выключателя зажигания в кожух выключателя зажигания 19.

12. Установите кожух выключателя зажигания 19 к кожуху рулевой колонки 12 вместе с шайбами 11 и болтами 10 со срезаемыми головками. Затяните болты 10 до срезания головок (приблизительно 11 Н•м).

13. Поверните ключ в замке зажигания в положение «ВЫКЛ» и выньте ключ.

14. Вращайте рулевой вал 22 до зацепления стопорного болта и блокирования им рулевого вала.

15. Установите внутреннее кольцо 9, гнездо внутреннего кольца 8, верхнюю пружину подшипника 5 и держатель пружины 4.

16. Сожмите держатель 4 и вставьте пружину 5.

17. Установите стопорное кольцо 3 в канавке на верхней части вала 26.

18. Установите кожух 7 переключателей указателей поворота и стеклоочистителя к кожуху рулевой колонки 12 и закрепите винтами 6, затянув их моментом 3,4 Н•м.

19. Установите выравнивающую втулку с нижней стороны рулевого вала 21 и на нижний конец кожуха в сборе 15.

20. Установите рулевую колонку в автомобиль.

        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После подсоединения рулевой колонки к промежуточной оси достаньте выравнивающую втулку из кожуха в сборе 15 и оставьте на рулевом валу 22 для дальнейшего использования.

21. Установите пружину компенсирующего кулачка 2 и рулевое колесо на рулевой вал 26 и закрепите шестигранной гайкой, затянув ее моментом 17 Н•м.