4.1.6. Износ и ходимость шин

К шине предъявляются всевозможные требования.

Каждое из этих требований заложено в шине на определенную долю.

В зависимости от эксплуатации и типа автомобиля определенные требования могут быть выражены сильнее, а другие соответственно меньше.

От шин с индексами скорости H, V и Z для «высокомоторизованных автомобилей» ожидается отменное сцепление даже на мокрых, затопленных дорожных покрытиях. Взамен этого у данных шин ресурс в километрах может быть не таким большим, как, к примеру, у шин с индексом скорости S или T.

Рис. 4.2. Диаграмма эксплуатационных требований предъявляемых к шине: A – поведение при торможении на мокром дорожном покрытии; B – комфортабельность; C – точность управления; D – устойчивость при движении; E – масса шины; F – предполагаемый срок службы; G – сопротивление качению; H – аквапланирование

Круг представляет собой ресурс шины. Он показывает, как доли требований от A до H могут быть распределены в конструкции шины и в резиновой смеси.

Улучшение одной из характеристик влечет за собой ухудшение другой.

Улучшение поведения при торможении на мокром покрытии A негативно влияет на комфортабельности B, сопротивление качению G и предполагаемом сроке службы F.

Предполагаемый срок службы шины для легковых автомобилей зависит не только от резиновой смеси и конструкции шины. Условия эксплуатации, обусловленные конкретным автомобилем особенности и стиль вождения сильно влияют на ходимость шины.

На современных автомобилях и с соответствующей моторизацией возможны как особенно бережный и экономичный, так и экстремально спортивные стили вождения. Возможен ресурс шин от 5000 до 40 000 км и даже больше.

ПРИМЕЧАНИЕ Стиль вождения – это наиболее сильно влияющий на срок службы шин фактор.