3.2.4. Снятие и установка двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 1. Если автомобиль оборудован кондиционером, то перед снятием двигателя необходимо обратиться на СТО к соответствующему специалисту для отсоединения элементов системы кондиционирования. 2. При отсоединении аккумуляторной батареи из памяти электронного блока управления системой впрыска топлива стирается информация о неисправностях. Перед отсоединением рекомендуется снять показания с помощью специального диагностического прибора на СТО.

Снятие двигателя выполняется в следующем порядке:

– снимите капот кузова;

– отсоедините провода от отрицательный и положительный клемм аккумуляторной батареи;

– снимите аккумуляторную батарею с автомобиля;

– слейте охлаждающую жидкость;

– снимите переднюю панель моторного отсека вместе с фарами;

– снимите корпус воздушного фильтра;

– отсоедините провода от вентилятора охлаждения двигателя и радиатора;

– ослабьте хомуты крепления верхнего и нижнего рукавов радиатора и снимите рукава;

– снимите радиатор вместе с вентилятором охлаждения двигателя;

– отсоедините шланги системы охлаждения от штуцеров на двигателе и от расширительного бачка системы охлаждения;

– отсоедините провода от генератора;

– отсоедините провода от датчиков давления масла;

– отсоедините контактный разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости;

– отсоедините высоковольтный провод от центрального вывода крышки распределителя зажигания;

– отсоедините контактный разъем от распределителя зажигания;

– отсоедините контактные разъемы от коробки передач;

– отсоедините контактный разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости;

– промаркируйте и отсоедините все провода между кузовом и двигателем;

– отсоедините провод соединения с «массой» от крышки головки блока цилиндров;

– отсоедините провода от стартера;

– ослабьте хомуты крепления и снимите шланги подачи охлаждающей жидкости к теплообменнику;

– снимите шланг подачи охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров;

– снимите рабочий цилиндр сцепления с картера коробки передач и закрепите его в моторном отсеке проволокой, не отсоединяя от него шланг;

– отсоедините от коробки передач провод соединения с «массой»;

– отсоедините трос привода спидометра от коробки передач;

– отсоедините элементы системы впрыска топлива (впускной трубопровод, трос акселератора, контактные разъемы от корпуса дроссельной заслонки, топливопроводы, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги);

– отсоедините шланг от вакуумного усилителя тормозов;

– снимите насос гидроусилителя рулевого управления, не отсоединяя от него шлангов, и отведите его в сторону (на автомобилях соответствующей комплектации).

Для автомобилей с механической коробкой передач:

– отсоедините тросы переключения передач.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач:

– установите рычаг селектра выбора передач в положение «Р»;

– отсоедините трос переключения рычага переключения передач;

– отсоедините скобу фиксатора и снимите трос;

–пережмите шланги охлаждающей жидкости и отсоедините их от теплообменника.

Для всех автомобилей:

– отсоедините приводные валы от коробки передач и проволокой подвяжите их к кузову автомобилей;

– отсоедините приемную трубу глушителя от выпускного коллектора;

– приподнимите и вывесите силовой агрегат (двигатель, сцепление и коробку передач в сборе) с помощью ручной или электрической тали (или любого другого подъемного механизма);

– отверните три болта крепления правой опоры двигателя;

– отверните болт крепления опоры коробки передач;

– отверните гайку крепления передней опоры;

– проверьте, отсоединены ли все провода и шланги от двигателя и коробки передач;

– поднимите силовой агрегат так, чтобы он освободился от опор;

– извлеките вверх и вперед силовой агрегат из моторного отсека с помощью подъемного устройства;

– отсоедините коробку передач от двигателя.

Общие рекомендации по разборке двигателя приведены в подразд. 3.1.15.

Установка силового агрегата выполняется в последовательности, обратной снятию. Болты и гайки крепления опор силового агрегата затяните после установки его на все опоры и покачивания для обеспечения его правильной посадки. После установки отрегулируйте трос акселератора.

Рекомендации по пуску двигателя после капитального ремонта приведены в подразд. 3.1.17.