4.2.10. Головка блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров проводите на холодном двигателе в следующем порядке:

– сбросьте давление в топливной системе;

– выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи;

– слейте охлаждающую жидкость;

– снимите ремень привода навесных агрегатов;

– снимите генератор;

– снимите крышку головки блока цилиндров;

– снимите дроссельный узел, форсунки и распределительную топливную магистраль;

– снимите впускной коллектор;

– снимите выпускной коллектор;

– снимите цепь и звездочки с распределительных валов;

– снимите распределительные валы и толкатели;

Рис. 3.54. Расположение регулирующего масляного клапана (OCV) в задней части головки блока цилиндров

– снимите регулирующий масляный клапан (OCV) (см. рис. 3.54);

Рис. 3.79. Места подсоединения компонентов к головке блока цилиндров со стороны водителя: 1 – шланги системы охлаждения; 2 – подавитель радиопомех; 3 – «массовый» провод; 4 – датчик положения распределительного вала; 5 – электрический разъем датчика кислорода; 6 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 7 – датчик давления масла

– промаркируйте и отсоедините от головки блока цилиндров шланги системы охлаждения и все электрические провода и разъемы (рис. 3.79);

Рис. 3.84. Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров

– шестигранным ключом на 10 мм, в последовательности, обратной затягиванию, постепенно ослабьте, а затем выверните полностью болты крепления головки блока цилиндров (см. рис. 3.84);

Рис. 3.80. Использование отвертки для отделения головки от блока цилиндров

– снимите головку с блока цилиндров. Если головка сидит очень плотно, отверткой со стороны, противоположной цепи привода газораспределительного механизма, отделите головку от блока цилиндров (рис. 3.80).

При замене головки блока в систему охлаждения необходимо залить свежую охлаждающую жидкость.

Рис. 3.81. Использование скребка для очистки привалочной поверхности блока цилиндров

Привалочные поверхности головки и блока цилиндров должны быть совершенно чистыми. Для их очистки используйте твердый пластиковый или деревянный скребок (рис. 3.81). При очистке соблюдайте осторожность, так как алюминиевый сплав очень легко повредить. Убедитесь, что нагар не попал в каналы системы смазки и охлаждения. Это особенно важно для системы смазки, поскольку нагар может блокировать подачу масла к деталям двигателя. При необходимости прочистите каналы. Если загрязнения попали в цилиндры, удалите их оттуда пылесосом.

Проверьте привалочные поверхности головки и блока цилиндров: на них не должно быть зарубок, глубоких царапин и других повреждений. Небольшие дефекты можно устранить механической обработкой. При значительных дефектах детали подлежат замене.

Метчиком очистите резьбу отверстий для болтов крепления головки цилиндров в блоке. Очистите отверстия под болты в блоке. Вворачивание болта в заполненное маслом отверстие может разорвать блок из-за гидравлического давления.

Установку производите в следующем порядке:

– установите детали и узлы, которые снимались с головки блока цилиндров;

– проверьте, что направляющие втулки установлены в блоке цилиндров;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Новую прокладку головки блока цилиндров извлекайте из упаковки непосредственно перед установкой.

Рис. 3.82. Расположение маркировки (1) прокладки

– установите прокладку на направляющие втулки, при этом надпись «top» должна быть направлена к головке, а маркировка 1 (рис. 3.82) прокладки располагаться с задней стороны двигателя;

Рис. 3.83. Места нанесения слоя герметика RTV на прокладку головки блока цилиндров

– нанесите на прокладку слой герметика RTV шириной 2,5–3,0 мм в местах, показанных на рис. 3.83.

– установите головку на блок цилиндров, не нарушая положение прокладки;

– нанесите на резьбу и под головки болтов тонкий слой моторного масла, вставьте болты крепления головки блока цилиндров и затяните их от руки;

– в последовательности, показанной на рис. 3.84, в два этапа затяните болты крепления головки блока цилиндров:

– 1-й — затяните моментом 79 Н•м;

– 2-й — доверните на угол 90°.

В дальнейшем не требуется дополнительного подтягивания болтов крепления головки блока цилиндров.

Дальнейшая установка головки блока цилиндров проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазоры клапанов.

Залейте охлаждающую жидкость.

Установите новый масляный фильтр и залейте в двигатель моторное масло.

Пустите двигатель и проверьте на отсутствие утечек.