10.5.8. Снятие и установка автоматической коробки передач на полноприводных моделях

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Топливная система находится под постоянным давлением, поэтому перед отсоединением трубопроводов снимите давление в топливной системе. Система кондиционирования воздуха находится под высоким давлением, поэтому не вскрывайте контур охлаждения системы кондиционирования, пока хладагент не откачан. Система кондиционирования должна обслуживаться техническим персоналом, обученным безопасным приемам работы, с применением специального оборудования и с соблюдением правил безопасности при сборе и хранении автомобильного хладагента.

ПРИМЕЧАНИЕ Снятие коробки передач на полноприводных моделях — весьма трудоемкая работа. Изготовитель рекомендует снять силовой агрегат в сборе, после чего отсоединить коробку передач от двигателя.

Выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи.

Снимите давление в топливной системе.

Снимите капот.

Снимите корпус воздушного фильтра.

Отсоедините трос акселератора и отведите в сторону вместе с кронштейном.

Снимите аккумуляторную батарею. На автомобилях с 2001 года выпуска снимите опору аккумуляторной батареи.

На автомобилях до 2001 года выпуска снимите абсорбер с активированным углем.

Отверните гайки крепления передних колес и приводных валов к ступицам.

Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость.

На автомобилях с 2001 года выпуска снимите расширительный бачок.

Снимите ремни привода навесных агрегатов.

Промаркируйте и отсоедините от двигателя вакуумные шланги и шланги системы охлаждения, электрические разъемы, провода соединения с «массой» и топливные трубки.

Освободите зажимы и отсоедините от двигателя жгуты проводов. Также отсоедините провода от блока управления трансмиссией (PCM) в салоне автомобиля и вытяните провода из салона автомобиля в моторный отсек.

Выверните болты крепления насоса усилителя рулевого управления, отведите его в сторону и мягкой проволокой закрепите на кузове.

Снимите вентилятор радиатора, кожух вентилятора и радиатор. Эта операция не является обязательной, однако, это предотвратит их повреждение при снятии двигателя. Если радиатор остается установленным в автомобиле, отсоедините от него трубки масляного радиатора коробки передач.

На моделях с системой кондиционирования выверните болты крепления компрессора кондиционера. Переместите компрессор кондиционера вместе с присоединенными к нему проводами и трубками в сторону и мягкой проволокой закрепите его на кузове.

Снимите приемную выхлопную трубу.

Выверните гайку крепления троса селектора и отсоедините его от рычага выбора передач на передней стороне коробки передач.

Снимите зажим и снимите оболочку троса с кронштейна на коробке передач.

Отсоедините все электрические разъемы от коробки передач.

Снимите передние приводные валы и карданный вал.

Выверните два болта, крепящие рулевую передачу к передней поперечной балке, и болты крепления шарниров к нижним поперечным рычагам.

Зацепите цепь подъемного устройства за двигатель и натяните ее так, чтобы вес двигателя и коробки передач воспринимался подъемным устройством.

Проверьте, что ничего, кроме опор, не соединяет двигатель и коробку передач с автомобилем.

Выверните болты крепления левой и правой опор силового агрегата.

Выверните болты и снимите продольную и поперечную балки.

Медленно опустите двигатель с коробкой передач. Отсоедините от двигателя цепь подъемного механизма.

Снимите стартер.

Рис. 9.29. Расположение болтов крепления пластины жесткости

На моделях до 2001 года выпуска выверните болты и снимите пластину жесткости (рис. 9.29).

На моделях с 2001 года выпуска снимите заглушку, закрывающую отверстие доступа к гидротрансформатору, затем краской отметьте положение гидротрансформатора и пластины привода.

Выверните болты крепления гидротрансформатора. Для доступа к каждому последующему болту проворачивайте коленчатый вал двигателя в направлении его рабочего вращения за центральный болт крепления шкива коленчатого вала.

Выверните болты крепления коробки передач к двигателю, при этом отмечайте расположение болтов, так как они имеют различную длину.

Отведите коробку передач от двигателя и проверьте, что гидротрансформатор отделен от пластины привода. Захватами закрепите гидротрансформатор, опустите и снимите коробку передач.

Установку производите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

Совместите метки на гидротрансформаторе и пластине привода нанесенные перед снятием.

Залейте трансмиссионную жидкость в коробку передач.

Отрегулируйте трос селектора и трос управления дроссельной заслонкой (на моделях до 2001 года).