8.6.2. Замена предохранителей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Категорически запрещается заменять сгоревший предохранитель проволокой, фольгой и подобными материалами (жучками) во избежание выхода из строя агрегатов и узлов электрооборудования или возникновения пожара.

Порядок замены:

– обесточьте потребитель, защищаемый данным предохранителем;

– установите, руководствуясь табл. 8.3, расположение предохранителя и откройте крышку блока предохранителей;

– осмотрите предохранители. Признаком сгоревшего предохранителя является видимое расплавление металлической перемычки;

– с помощью пинцета извлеките перегоревший предохранитель из гнезда;

– установите аналогичный по силе тока предохранитель. Запасные предохранители установлены в специальных гнездах. Номинал предохранителя указан на его корпусе;

– при повторном перегорании предохранителя проверьте электрическую цепь от источника питания до потребителя.

Оранжевый.....5

Красный.....10

Синий.....15

Желтый.....20

Прозрачный или белый.....25

Зеленый.....20

В зависимости от комплектации автомобиля в состав электрооборудования включено большое количество реле – электрически управляемых выключателей. С помощью реле можно дистанционно управлять электроцепями с большими токами, используя тонкие провода и слаботочные выключатели на панели приборов.

Рис. 8.16. Расположение реле и мультитаймера под панелью приборов

Рис. 8.17. Расположение реле в блоке: 1 – реле включения противотуманных фар; 2 – реле обогрева заднего стекла; 3 – реле указателей поворотов; 4 – реле подъема стекла двери водителя; 5 – реле опускания стекла двери водителя; 6 – реле включения габаритных огней; 7 – реле включения ближнего света фар; 8 – реле очистителя ветрового стекла; 9 – реле очистителя заднего стекла; 10 – реле центрального замка (закрытие); 11 – реле центрального замка (открытие); 12 – реле после выключения зажигания

Основные реле установлены под передней панелью с левой стороны (рис. 8.16). Назначение реле указано на рис. 8.17.

Некоторые автомобили снабжены дополнительным блоком реле, установленным под капотом с левой стороны перед верхней опорой амортизаторной стойки. В блоке установлены реле системы впрыска и усилителя рулевого управления.

Лучший способ проверки реле – заменить его на заведомо исправное, однако учтите, что при внешнем сходстве реле могут выполнять разные функции, поэтому убедитесь в совпадении номеров реле, указанных на корпусе.