8.1. Снятие и установка рулевого механизма

При снятии и установке рулевого механизма сервисные центры Peugeot используют следующий специальный инструмент:

- съемник шаровых опор — 0709;

- приспособление для снятия шаровых опор — 0216-G2.

Снятие рулевого механизма проводите в следующем порядке:

- поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры;

- снимите колеса;

- отверните гайки крепления шаровых пальцев шарниров наконечников рулевых тяг;

- отсоедините шаровые пальцы от поворотного кулака;

- слейте рабочую жидкость из гидравлического контура;

Предупреждение Чтобы предотвратить попадание грязи в контур гидроусилителя рулевого управления, закройте пластиковыми пробками два отверстия в распределительном клапане и двух трубках гидроусилителя.

Рис. 8.1. Отсоединение карданного вала рулевого управления: 1 — болт; 2 — прокладка; 3 — вал рулевого колеса

- отверните болт 1 (рис. 8.1);

- снимите карданный вал 3 рулевого управления, сняв защитный фиксатор;

- снимите прокладку 2;

Рис. 8.2. Снятие выхлопной трубы: 1 — гайка; 2 — выхлопная труба; 3 — крепление штанги стабилизатора

- снимите переднюю выхлопную трубу 2 (рис. 8.2);

- отсоедините крепление 3 штанги стабилизатора поперечной устойчивости на резиновой прокладке;

- отверните гайки 1;

Рис. 8.3. Установка домкрата: 1 — стопор; 2 — шпильки; 3 — домкрат; 4 — подмоторная рама

- освободите тягу от стопора 1 (рис. 8.3) при помощи приспособления;

- поддерживайте подмоторную раму 4 с помощью домкрата 3;

- отверните болты крепления подмоторной рамы к кузову;

- отодвинте подмоторную раму от кузова на 80 мм;

- отверните шпильки 2;

- снимите шайбы с зубчиками, которые находятся между рулевым механизмом и подмоторной рамой;

- снимите рулевой механизм, сдвинув его в левую колесную арку.

Установку рулевого механизма проводите в следующем порядке:

- установите новые шпильки 2 и самостопорящиеся гайки;

- замените резиновые уплотнительные кольца трубок высокого и низкого давления гидравлического контура;

Рис. 8.4. Положение уплотнителя: 1 — уплотнитель; А — бобышка

- проверьте правильность расположения уплотнителя 1 (рис. 8.4) на бобышке А по отношению к стороне водителя;

Рис. 8.5. Рулевой механизм с гидроусилителем: 1 — грязезащитные чехлы; 2 — трубки; А — опорная поверхность

- смажьте опорную поверхность А (рис. 8.5) смазкой LUBRICOMET SP70;

- проверьте надежность крепления скобами трубки 2 и ее соединение с гофрированными грязезащитными чехлами 1;

- завершите установку рулевого механизма в последовательности, обратной снятию;

Предупреждение Шпильки 2 (см. рис. 8.3) затягивайте строго моментом 5 Н·м. При моменте затяжки более 5 Н·м произойдет разрушение.

- залейте свежую рабочую жидкость в гидравлический контур рулевого управления и удалите из него воздух;

- отрегулируйте углы установки передних колес.