6.1.2. Снятие и установка троса привода сцепления

Снятие троса привода сцепления проводите в следущем порядке:

- снимите аккумуляторную батарею;

- снимите подставку под аккумуляторную батарею;

- снимите воздушный фильтр с рукавами;

Рис. 6.5. Тросовый привод сцепления (коробка передач ВЕ4): 1 — наконечник оболочки троса; 2 — втулка; 3 — опора; 4 — втулка

- отодвиньте наконечник 1 (рис. 6.5.) оболочки троса и втулку 2 опоры 3 троса;

- снимите втулку 4 с рычага вилки выключения сцепления;

- выньте трос из фиксатора в месте А;

- отсоедините трос от педали сцепления;

- потяните за трос на уровне гофрированного защитного кожуха, расположенного под вакуумным усилителем тормозной системы;

- изогните трос вокруг картера коробки передач и снимите его.

Установку троса привода сцепления проводите в следующем порядке:

- вставьте трос в отверстие щита передка, предварительно смазав заглушку мыльным раствором, чтобы облегчить проводку троса;

- соедините конец троса с педалью;

- уложите трос в моторном отсеке так же, как он находился до снятия;

- установите втулку 4 на рычаг вилки выключения сцепления;

- отодвиньте втулку 2 наконечника 1 оболочки троса;

- смажьте буртик втулки 2, цилиндрический конец наконечника 1 оболочки троса консистентной смазкой;

- вставьте втулку 2 в опору 3 троса и затем наконечник 1 оболочки троса во втулку;

- установите муфту в фиксатор в месте А;

- остальные детали и узлы установите в последовательности, обратной снятию;

- проверьте работу сцепления.

Снятие троса привода сцепления проводите в следующем порядке:

Рис. 6.6. Воздушный фильтр: 1 — хомут; 2 — трубка вентиляции картера; 3 — рукав; 4 — воздушный фильтр

— снимите хомут 1 (рис. 6.6) при помощи приспособления;

- снимите трубку 2 вентиляции картера;

- снимите воздушный фильтр 4 и рукав 3;

Рис. 6.7. Вытягивание троса привода сцепления

- потяните трос (рис. 6.7) привода сцепления, чтобы затем снять его с рычага вилки выключения сцепления;

Рис. 6.8. Ограничительный болт: 1 — болт

- если это сделать невозможно, т.е. механизм автоматической компенсации зазора заблокирован, отверните болт 1 (рис. 6.8) для создания минимального зазора на педали сцепления;

Рис. 6.9. Крепление троса: 1 — муфта; 2 — наконечник кожуха

- снимите наконечник 2 кожуха (рис. 6.9) и муфту 1;

- снимите трос привода сцепления с опоры, в которую упирается кожух;

Рис. 6.10. Колпак педали сцепления: 1 — колпак

- снимите колпак 1 (рис. 6.10) с педали сцепления.

Установку троса привода сцепления проводите в следующем порядке:

Рис. 6.11. Трос привода сцепления: 1 — шайба; 2, 4 — втулки; 3 — колпак

- смажьте нажимную поверхность шайбы 1 (рис. 6.11) консистентной смазкой;

- заполните колпак 3 консистентной смазкой;

- заполните монтажной пастой для шин втулки 2 и 4;

- продолжите работы по установке троса в последовательности, обратной снятию.