6.4.3. Снятие и установка датчиков частоты вращения колеса

ПРИМЕЧАНИЕ Ротор датчика частоты вращения переднего колеса объединен с валом привода переднего колеса и является неразборным.

Снятие датчика частоты вращения переднего колеса и датчика частоты вращения заднего колеса

ВНИМАНИЕ Будьте внимательны при обращении с полюсным наконечником датчика частоты вращения колеса и зубчатой поверхностью ротора, чтобы не повредить их об другие детали.

Расстояние между датчиком частоты вращения и зубчатой поверхностью ротора ABS не регулируется, но измерьте расстояние между поверхностью установки датчика и зубчатой поверхностью ротора.

Номинальная величина: 28,2–28,5 мм

Проверьте отсутствие каких-либо металлических частиц на поверхности полюсного наконечника, а в случае их наличия удалите.

Также проверьте отсутствие повреждений полюсного наконечника; при обнаружении таковых, замените датчик.

ПРИМЕЧАНИЕ Так как внутри датчика частоты вращения установлен магнит, полюсный наконечник намагничивается, в результате чего к нему легко притягиваются посторонние металлические материалы. Кроме того, в случае повреждения полюсного наконечника, датчик не сможет правильно определять частоту вращения колеса.

Измерьте сопротивление между выводами датчика частоты вращения колеса.

Номинальная величина: 1,0–1,5 кОм.

Если внутреннее сопротивление датчика частоты вращения не соответствует номинальному значению, замените его на новый.

Проверьте отсутствие повреждений, обрыва или плохого контакта в проводах датчика; в случае обнаружения таковых, замените провод на новый.

ПРИМЕЧАНИЕ Для проверки отсутствия повреждений в проводе датчика, снимите с кузова скобу крепления проводов, затем согните и потяните за провод, чтобы проверить, не происходит ли временный разрыв контакта.

Отсоедините от датчика все провода, и затем измерьте сопротивление между выводами 1 и 2 и корпусом датчика частоты вращения.

Номинальная величина: 100 кОм или больше.

Если величина сопротивления изоляции не соответствует номинальной, то замените датчик частоты вращения колеса.

Проверьте отсутствие деформаций или поломок зубьев ротора; при обнаружении таковых замените ротор на новый.