РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Мицубиси Каризма. Mitsubishi Carisma (с 1995 года выпуска)

полные технические характеристики. диагностика. электросхемы

Главная

Mitsubishi
	Carisma
		1. Эксплуатация автомобиля
		2. Техническое обслуживание
		3. Бензиновые двигатели 4G9
		4. Дизельные двигатели FBQT
		5. Дизельные двигатели F9Q
			5.1. Технические характеристики и данные
			5.2. Проверка и регулировка зазоров клапанов
			5.3. Проверка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
			5.4. Проверка компрессии
			5.5. Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
			5.6. Шкив коленчатого вала
			5.7. Распределительный вал и сальник распределительного вала
			5.8. Поддон картера двигателя
			5.9. Сальники коленчатого вала
			5.10. Прокладка головки блока цилиндров
			5.11. Ремень привода газораспределительного механизма
			5.12. Снятие и установка двигателя в сборе
		6. Система охлаждения
		7. Система распределенного впрыска (MPI)
		8. Система непосред-ственного впрыска топлива (GDI)
		9. Электрическое оборудование двигателя
		10. Сцепление
		11. Механическая коробка передач
		12. Автоматическая корбка передач
		13. Рулевое управление
		14. Тормозная система
		15. Передняя подвеска и валы привода колес
		16. Задняя подвеска
		17. Кузов
		18. Система кондициони-рования воздуха система
		19. Электрооборудование автомобиля
		20. Электросхемы

5.5. Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма

1. Подключите прибор MUT II к диагностическому разъему.

2. Снимите крышку ремня привода газораспределительного механизма.

3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ в такте сжатия.

4. Поверните ключ зажигания в положение «ON» и прибором MUT-II измерьте натяжение ремня привода газораспределительного механизма.

5. Ослабьте контргайку натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

6. Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня привода с помощью болта M6.

Рис. 5.3. Установка микрофона при измерении натяжения ремня привода газораспределительного механизма: 1 – микрофон MB991668; 2 – болт M6; 3 – контргайка

7. Как показано на рис. 5.3, держите микрофон (MB991668) на расстоянии от 10 до 20 мм с обратной стороны ремня перпендикулярно (наклон не более 15°).

8. Кончиком пальца слегка нажмите на центр ремня между механизмом натяжения и шкивом коленчатого вала в положении, показанном стрелкой на рис. 5.3, и по прибору определите частоту ремня, которая должна быть (90±15) Гц.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При измерении температура поверхности ремня должна быть близка к комнатной.

Соблюдайте осторожность, чтобы вода или масло не попали в микрофон.

Если в процессе измерения возникают сильные порывы ветра или шум вблизи от микрофона, будет велика погрешность измерения.

Если измерение проводилось с микрофоном, затрагивающим ремень, значение замера будет отличаться от фактического.

Не проводите измерения при работе двигателя.

« предыдущая страница
5.4. Проверка компрессии

^
к оглавлению

следующая страница »
5.6. Шкив коленчатого вала